液压与气动常用液压泵的工作原理第三章第二三四节.docVIP

第二节 常用液压泵的工作原理 分类： 液压泵：旋转式、往复式。 旋转式：齿轮式、叶片泵、螺旋式 往复式：轴向柱塞泵、径向柱塞泵、往复柱塞式 一、齿轮泵 1、外啮合 按啮合形式：外啮合、内啮合 （1）工作原理： ①随着齿轮的转动，主从动齿轮的齿连续地啮合和退出啮合。啮合时排油腔容积变小，退出啮合时吸油腔容积增大。 ②齿顶、壳体和端盖把吸排油腔隔开； ③吸排油腔之间有许多独立的运动容积，保证油液进入排油腔前完成离开吸油腔， （2）特点： 优：体积小，重量轻，结构紧凑，工作可靠，价格便宜，自吸性能好，对油液污染不敏感，便于 制造、维修。 缺：效率低，流量脉动大，噪声高。 应用：负载小、功率小的机床，辅助装置。 （3）主要技术问题： ㈠泄漏： 危害：ηv↓容积率下降 措施： a) 减小轴向间隙 b) 轴向间隙补偿装置： 浮动侧板 浮动轴套 3-7 ㈡困油： 定义： 啮合齿间形成的和吸排油腔不相通的闭死容积随着齿轮的连续旋转，闭死容积的大小发生变化，造成油液被困挤压的现象。 （2）危害： ①径向力增加，轴和轴承承受很大的冲击载荷； ②油液发热、引起振动和噪声； ③发生气蚀； ④功率损失增加。 (3)措施： 一般采用在齿轮端面的部件上开卸荷槽的方法。 原则：在保证高低压腔互不相通的前提下，设法使困油容积与高压腔或低压腔相通。 闭死容积Vb：Vb由大→小，与压油腔相通， Vb由小→大，保证吸、压油腔始终不通。 ㈢径向力不平衡 定义： 压力油产生的液压力只作用在齿轮的压油腔侧，并且齿轮啮合也将产生径向力，于是造成齿轮径向作用力的不平衡。 （2）危害： ①轴和轴承承受很大的冲击载荷； ②齿顶刮壳现象； ③泄漏增加，容积效率下降。 （3）措施: ①缩小压油腔的尺寸； ②将压油腔扩大到接近吸油腔侧； ③使过渡密封区压力一致； ④在过渡区开设两个平衡槽，分别与高低压腔相通。 2、内啮合 渐开线齿轮泵、摆线齿轮泵（转子泵） （1）工作原理： 旋转时，齿轮退出啮合容积增大而吸油 进入啮合容积减小而压油。 （2）特点： 优：结构简单，体积小、重叠系数大，传动平稳、吸油条件好、 脉动小，噪声小 缺：齿形复杂，加工精度要求高，造价高。 应用：机床低压系统 二、叶片泵 （1）分类：单作用 每转压油一次 双作用 每转压油两次 优点：输出流量 均匀、脉动小、噪声低、体积小。 缺点：自吸性能差、对油液污染敏感、结构较复杂。 应用：一般用于中压系统 三、柱塞泵 （1）原理：靠柱塞在缸体内的往复运动， 使密封容积变化实现吸压油。 （2）特点： 1、径向柱塞泵 优：性能稳定、工作可靠、耐冲击性能好 缺：尺寸大，结构复杂，自吸能力差，且配油轴受到径向不平衡液压力的作用，易于磨损，从而限制了它的转速和压力的提高 2、轴向柱塞泵 优点：①参数高② 效率高③寿命长 ④ 变量方便，形式多 ⑤单位功率的重量轻 缺点：① 结构较复杂，零件数较多， ② 自吸性差, ③ 制造工艺要求较高，成本较贵， ④油液对的污染较敏感，要求较高的过滤精度。 应用：高压、大流量、高转速的场合。 四、螺杆泵 （一）工作原理 1.随着螺杆的转动，主从动螺杆连续地啮合和退出啮合。啮合时排油腔容积变小，退出啮合时吸油腔容积增大； 2.主从螺杆的螺旋线和壳体把吸排油腔隔开； 3.吸排油腔之间有许多由螺旋槽构成的独立运动容积，保证油液进入排油腔前完全离开吸油腔。 (二）特点 ： 1.结构紧凑、体积小； 2.流量压力几乎无脉动；3.噪声低； 4.容许较高的转速，自吸能力强。 5.对油液的清洁度要求不高； 6.工作压力不高；7.价格高； 8.效率不及柱塞泵；9.不能变量。 第三节 液压泵的选用 一、选择液压泵的原则是： ??? 根据主机工况、功率大小和系统对工作性能的要求，首先确定液压泵的类型，然后按系统所要求的压力、流量大小确定其规格和型号。可靠—工作情况、 要求合理—能量使用 实用 第四节 液压马达 分类： 高速：600r/min；中速：600 r/min—100 r/min；低速：100 r/min 特点： 常用：径向柱塞式马达:① 排量大 ② 体积大 ③ 低速稳定性好 符号： 四、泵和马达的不同点： ㈠泵是能源装置，马达是执行元件。 ㈡泵的吸油腔一般为真空，通常进口尺寸大于出口， 马达排油腔的压力稍高于大气压力，可以进出油口尺寸相同。 ㈢泵的结构需保证自吸能力，而马达无此要