2005年海事局工作总结和2006年工作思路4工作总结范文大全.docVIP

2005年海事局工作总结和2006年工作思路4工作总结范文大全 2005年海事局工作总结和2006年工作思路 （五）建立和完善船员管理机制。 加强船员管理，进一步强化船员适任考试培训、特殊培训、知识更新和安全教育培训，加强师资队伍建设，提高培训质量。组建先进的船员培训中心，提高船员培训科技含量，与有关高校合作，联合开发船员培训考试所用的“内河驾驶操作模拟器”和“内河轮机操作模拟器”或“模拟机舱”，研制船员考试电子考场，创新船员培训、考试的手段和方式，努力建成高质量的内河船员培训考试基地。建立和完善船员跟踪管理制度，加强船员的动态管理。严把船员适任考试关，通过严格考试将不合格的船员淘汰出局，使称职船员得到更多便利，全面提高船员遵章守纪的意识。 （六）严格船公司安全管理。 加强对已建立sms的公司管理，强化公司sms日常监督检查，严格公司年度审核和船舶中间审核。要将sms模式向其它从事危险品运输和船舶数量较多的公司延伸，使其有相关的安全管理机构、安全设施、合格的管理人员以及完善的规章制度。对只收取管理费而不履行安全管理义务的挂靠公司，要严格认真审核其办证申请，并联合运管、工商等部门予以严厉打击，直至吊销其证书。开展“诚信航运公司”评选活动，不断提升辖区船公司安全管理水平。 （七）加快海事信息化建设步伐。 2006年将是我市信息化建设投入较多的一年。一是要与办公大楼建设同步做好与交通指挥中心相匹配的综合布线系统；建立局办公自动化系统，做到与办公大楼同时投入使用。二是合理布局和建设泰州城区重点水域水上交通安全电视监控系统。利用gps、ais或vts等先进技术，初步形成一个能基本覆盖城区干线航道的水上交通安全电视监控网。三是开发视频会议管理系统。四是在重点水域安装使用船舶签证、行政处罚和规费征收等系统软件，提升现场执法科技含量。五是初步构建泰州“数字海事”框架。利用现有的船舶登记系统、船检发证系统、“一卡通”等，着手建设船舶检验数据库、船舶登记数据库、船员数据库、船舶动态数据库，为我市海事信息化奠定基础。 （八）加强海事基础设施建设。 进一步加强规费征收工作，严肃征收纪律，确保完成年度征收任务，为海事基础设施建设提供资金保障。06年市局办公大楼将建成竣工，同时将全面完成基层海事所建设任务，添置一批新的海事车、艇。 （九）认真做好海事法制工作。 建立和完善海事（船检）人员责任追究制度，建立健全海事执法监督组织和督查机制。组织开展全市船舶证照检查活动，对本局发出的证书逐一检查，对发现的问题要一查到底，严格追究责任。进一步完善执法基础工作，建立行政执法（一般程序）、水上交通事故（大事故以上）会审、行政执法检查季度通报制。推行人性化执法，对船舶实施“首查不罚”制度，不断提高依法行政的能力。 （十）科学制定“十一五”规划。 我们将结合泰州海事工作实际，正确认识“十一五”时期我市地方海事发展面临的形势，明确“十一五”规划编制的指导思想、原则和要求，同时采取多种形式，提高透明度，扩大参与度，集思广益，合理统筹，认真组织制定泰州市地方海事系统“十一五”发展规划。在规划中，明确重点，突出特色，发挥已有优势，加强薄弱环节，为海事现代化建设提供科学依据。 （十一）进一步抓好海事队伍建设。 我们将以开展“提升能力、规范管理”主题年活动为契机，切实抓好队伍建设。 一是狠抓学习培训，进一步提高人员素质。切实做好干部培养锻炼工作，推选中层以上干部参加省局举办的各类培训班，或下派到市处挂职锻炼，对干部进行更新知识、提高能力的培训。进一步加强现有执法人员的再教育工作，在35周岁以下人员都取得大专文凭的基础上，鼓励其再上一个层次，或再选学一门专业，采取联合办学、选送人员到高等院校接受高层次教育、参加有关专业培训、学术交流等措施，努力培养海事复合型人才和具有学术带头作用的拔尖人才。把好人员入口关，提高进人门槛，严格执行省编办和省厅关于人员编制和新进人员条件标准，凡新进人员都必须通过江苏省公务员统一考试，通过以上措施大力提高人员素质。 二是狠抓制度建设，进一步规范内部管理。在修改、完善现有制度的基础上，紧紧围绕地方海事工作实际，制定一套责任明确、考核定量、管理科学、操作性强的单位管理制度。特别要抓好 “首问负责制”、“一次投诉下岗制”、“责任追究制”，以及各项考核制度等一系列制度的严格执行，将考核结果与职称聘任、职务晋升、奖金发放挂钩，切实做到用制度管事，用制度管人，用制度管物。真正达到以制度规范管理，以制度约束行为的要求。 三是狠抓廉政和作风建设，切实保证海事队伍的健康发展。全面实施《泰州市地方海事系统建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系的实施意见》，加强对权力运行的监