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课程名：交通运输经济学 铁路与民航需求对票价的影响 一：相关概念 （1）运输需求是一种由其他经济或社会活动派生出来的需求。运输需求函数（或曲线）在理论上可以通过商品产地的供给函数和销售地的需求函数（或曲线）推导出来。但现实中，在多个商品产地和销地并存而且有多种可替代运输方式的情况下，运输需求以及运输市场上的供求均衡都会呈现十分复杂的状态。－＊＊影响运输需求价格弹性系数的因素非常多，具体主要包括： ①运输需求替代性强弱。运输需求替代性越强，则其弹性系数越大；替代性越弱，则其弹性系数越小。②货物种类。高价值货物，其运输需求价格弹性相对较小，而低价值货物运输需求弹性相对较大。③旅客种类。一般而言，生活性旅客的客运需求弹性系数比较大，而工作性旅客的客运需求弹性系数比较小。④运输需求的时效性。运输需求的时效性可以理解为运输需求在时间上的紧迫程度。时效性越强，其运输需求价格弹性系数越小；时效性越弱，其运输需求价格弹性系数越大。⑤货物运输需求的季节性以及市场状况等。当某种货物急于上市销售或不易久存时，其运价弹性小。此外，运输需求与资源分布及工业布局关系极大，它们决定了相当部分的货运量，这些运量一经形成，其运价弹性就比较小。 不同运输市场上客货运输的需求弹性有很大差别，还表现在弹性与具体的运输方式、线路和方向有关。对能力紧张的运输方式、线路和方向，需