桥梁顶升改造主要施工方法.doc

主要施工方法 2.2.1.1钻孔桩施工 综合考虑施工地质条件及节点工期要求，本标段内桩基钻孔采用冲击钻成孔，泥浆循环清孔方案。 桩基混凝土施工采用拔球法导管水下灌注混凝土工艺，钢筋笼由钢筋车间加工，平板车运输到位，汽车吊吊装，混凝土为商品混凝土，桩基检测委托第三方专业机构进行超声波无损检测。 ⑴施工工序 桩位处整平→测放中心线→钢护筒埋设→设置泥浆循环系统→钻机对位→钻机钻进→成孔质量检测→清孔→安装钢筋笼→安装混凝土灌注导管→二次清孔→检查签证→灌注水下混凝土→凿桩头→桩身无破损检测。 钻孔桩施工步骤详见“图2.2-1钻孔桩施工步骤图”。 图2.2-1 钻孔桩施工步骤图 ⑵施工工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程见“图2.2-2 钻孔灌注桩施工工艺流程”。 施工工艺流程见“图2.2-3 承台施工工艺流程”。 2.2.1.3墩（台）身本标段工程墩身分别有双柱门式框架墩、花瓶墩及矩形立柱墩身。墩身均采用脚手架大块定型钢模板进行施工，墩高10m以下的墩身均一次浇筑成型，10m以上的墩身分次浇筑成型。墩台身施工流程见“图2.2-4 墩（台）身施工工艺流程图”。 2.2.1.施工工艺流程见“图2.2-5支架法现浇连续梁施工工艺框图”。 2.2.1. 图2.2-5 桥梁改造前、后桥面示意图 ⑴主线桥第四联顶升施工步骤 步骤一：准备工作 既有桥梁检测； 刨除桥面铺装，解除伸缩缝，同时施工顶升基础； 桥台背墙破除。 步骤二：临时支撑及顶升系统安装 安装临时支撑体系，部分支撑与墩台连接，安装顶升系统和监控系统； 安装纵、横向限位装置。 步骤三：梁体顶升 试顶升，即按照理论箱梁重量将千斤顶加压，直到梁体脱离支座； 整体比例顶升，顶升时电脑控制系统同步监控，顶升误差控制在2mm范围内； 每顶升至一定高度时相互连接临时支撑。 步骤四：墩柱顶升 梁体顶升至一定高度，凿除部分墩柱和墩顶支座垫石，拆除旧支座，更换新支座； 凿除桥台的台身部分，在原桥台位置浇筑桥墩墩柱； 切割原桥墩墩柱，顶升至设计高程。 步骤五：墩柱连接及桥梁恢复 墩柱连接，待混凝土达到设计强度后落梁于支座上； 拆除顶升设备； 施工桥面调平，加高防撞护栏，铺设桥面铺装，安装伸缩缝。 具体施工步骤详见“表2.2-3箱梁顶升施工步骤表”。 表2.2-3箱梁顶升施工步骤表 ⑵主线桥第三联箱梁顶升步骤 主线桥第三联即原福厦路高架桥第七联，为36+45+36=117m钢箱梁。顶升施工步骤如下： 步骤一：准备工作 既有桥梁检测； 刨除桥面铺装，解除伸缩缝； 施工顶升基础； 步骤二：梁体切除及顶升系统安装 根据设计要求切除需替换的梁段，使连续梁变成6段简支梁段； 安装顶升系统和监控系统； 安装纵、横向限位装置。 步骤三：梁体顶升 试顶升，即按照理论箱梁重量将千斤顶加压，直到梁体脱离支座； 整体比例顶升，顶升时电脑控制系统同步监控，顶升误差控制在2mm范围内； 每顶升至一定高度时相互连接临时支撑。 步骤四：墩柱顶升 凿除部分墩柱和墩顶支座垫石； 拆除旧支座，更换新支座； 凿除桥台的台身部分，浇筑桥墩墩柱； 切割桥墩墩柱，顶升至设计高程。 步骤五：墩柱连接及桥梁恢复 墩柱连接； 吊装各新制作的梁段，与顶升梁段焊接成连续箱梁，待墩柱混凝土达到设计强度后落梁于支座上； 拆除顶升设备 施工桥面调平，加高防撞护栏，铺设桥面铺装，安装伸缩缝。 具体施工步骤详见“表2.2-4钢梁顶升施工步骤表” 表2.2-4钢梁顶升施工步骤表 ⑶顶升系统 顶升系统主要由PLC同步控制系统、千斤顶组群与油泵、临时支撑及限位三大部分组成。 ①顶升千斤顶 千斤顶的工作能力及数量主要由各墩位的顶升重量决定，第四联梁体顶升参数详见“表2.2-4 第四联顶升参数表”。 表2.2-4第四联顶升参数表 墩号 F26 F27 F28 F29 墩中心里程 K4+61.844 K4+97.844 K4+133.844 K4+169.844 竖向顶升位移（mm） 3442 6022 8603 11183 顶升重量（KN） 11000 21000 21000 11000 由表中可看出第四联顶升最大重量为2100t，综合考虑顶升力要求，在F27、F28墩位处各投入16台320t/200mm液压千斤顶，其中12台顶升梁体，4台顶升墩柱。在F26、F29处各投入12台320t/600mm液压千斤顶，其中8台顶升梁体，4台顶升墩柱。千斤顶外径350mm，与临时支撑交替布置于既有桥承台上。千斤顶布置如图2.2-1所示。 图2.2-6 千斤顶平面布置示意图（16台） 临时支撑与千斤顶基础均与承台连接，各节支撑间通过法兰盘连接。 第三联钢梁顶升方案为是将原来3孔连续梁切分为6段简支梁，简支梁在临时支架上有7个顶升点，除小里程方向第一个支点外其余支点均设