某桥挂篮拆除方案探究.doc

xx特大桥跨津浦线连续梁挂篮拆除方案 一、编制依据 1、xx特大桥设计图纸。 2、现场实际调查资料。 3、《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》济铁总发〔2008〕226号文。 4、《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》。 二、编制原则 1、坚持精心组织、精心施工的原则。 2、强化组织，加强管理，保工期、保质量、保安全的原则。 3、坚持先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则；文明施工，保护环境。 三、工程概况 xx高速铁路xx特大桥跨津浦线连续梁全长177.5m，计算跨度为48+80+48m,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12m，底宽为6.7m。防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥梁建筑总宽12.28m。 目前跨津浦连续梁47个节段已实现顺利合拢，需将施工挂篮进行拆除。 四、挂篮拆除施工组织 本桥连续梁因跨既有电气化铁路施工，中跨合拢挂篮不在中间拆除，必须倒退到0#块与1#块之间方能拆除。边跨挂篮在边跨合拢段进行分解拆除。 挂篮倒退时，为空载行走，所以不需要后锚进行锚固，依旧用原来挂篮轨道的精轧钢倒铺轨道，用螺母锚固轨道，将挂篮移至0#块与1#快之间的位置。挂篮走行时按挂篮前行操作步骤倒退行走，行走时，注意两端、左右两侧平衡及均匀行走，速度不要过快，挂篮走行速度不大于10cm/min,后退走行时，要用倒链拉住挂篮后部。 挂篮后退主要流