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ISS土壤固化剂在道路基层中的应用 徐希娟1，2 周新锋2 摘 要：半刚性基层易于产生干缩和温缩裂缝，影响基层质量，给道路的使用品质带来较大的损害，为了提高基层的抗裂性能和水稳性能，研究了ISS土壤固化剂在道路基层中的应用。首先，从化学结构方面分析了固化剂的亲水和疏水二重性，提出了ISS土壤固化剂的固化原理。其次，通过分析土壤的性能，设计具有针对性的固化剂品种和掺量，根据水稳性的效果，设计不同的稳定剂类型及含量，进行了ISS固化土无侧限抗压强度、劈裂强度和水稳性等路用性能试验；最后，结合工程对ISS固化土进行了经济和社会效益分析。结果表明，与二灰稳定碎石相比，ISS固化土具有优良的抗裂性能和水稳性，其它各项路用性能均满足基层技术要求，可以作为道路基层使用；与二灰稳定碎石相比在工程造价上有明显降低，节约了投资；ISS土壤固化剂为一种环保材料，在使用过程中减少了石灰、碎石等原材料的使用，为环境保护起到巨大作用。 关键词：道路工程；ISS；固化机理；抗裂性能；水稳性 　　 0 概述　　　　 路面基层是路面的主要承重层，基层的质量直接影响路面的使用性能和使用寿命。长期以来，使用最多的基层材料为水泥、石灰、二灰类稳定材料半刚性基层，但是，由于以上材料水稳性差、收缩性大等特点，使得路面基层的质量和长期耐久性能无法得到保证，因此寻求路用性能更好的基层材料，解决基层的水稳性能、抗收缩开裂性能、抗冻性能等问题，是十分迫切和必要的。ISS(ISS-Ionic Soil Stabilizer)固化剂是由石油裂解产物加以磺化后所得到的一种化学剂。系腐蚀性强酸，对已死机体有较强腐蚀作用，但对活有机体则只有轻度作用。ISS固化剂常态下为黑色液体，略粘于水，易溶于水，溶于水后迅速离子化而使溶液呈高导电性。通过不断的优化完善，ISS土壤固化剂作为一种新型胶结材料应用于公路路基及路面基层中，取代水泥、石灰等胶凝材料，它比水泥、石灰性能更加优越。应用ISS土壤固化技术可就地取材 ,确保工程质量、加快工期、降低工程造价。 1 固化原理 ISS土壤固化剂是一种电气化学的土壤稳固剂，与一般的化学稳固剂不同，它含有活性成分磺化油(Sulphonated Oil)（一种水溶性药剂，溶解于水之后成为离子交换中介物）。磺化油是一种阴离子型表面活性剂(Surface Activereagent)，在结构上它具有独特的二重性，由一种名为磺酸的有机化合物的“亲水头(HydroPhylic Head)”及一个由碳和氢原子组成的“疏水尾”(Hydrophobic Tail)所构成(图1)。 图1 磺化油分子示意图 亲水头可完全溶解于水或与水相混溶，但不溶于大部分的有机溶剂中。当磺化油分散于水中时，亲水头这部分分子将产生离解作用从而产生一个SO32-离子，它通过硫原子联结到分子尾部的疏水尾上。这个疏水尾是由碳和氢原子组成的集合体，完全不溶于水，却具有亲液的特性，可混溶于油及无极性溶剂中。由于ISS的这种独特的分子结构及二重性，加入土中能电解出带正电荷和带负电荷的有机离子，能活化土壤中的多价离子如Al3+、Ca2+离子，使之与土壤表面的一价阳离子如Na+、K+离子等发生交换，破坏土壤表面双电层，减弱水分的亲和力，抑制土壤的湿胀干缩，从而达到稳定土壤的作用。 2 原材料性质 2.1 ISS土壤固化剂 本次研究采用西安雅力新材料科技开发有限公司提供的ISS土壤固化剂。略粘于水，易溶于水，容重γISS=1.25，pH值约1.25。 2.2 土 采用西安高新区试验路的土壤，根据《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）对土样进行了室内试验，试验结果见表1。 表１ 土样的试验结果 技术指标 单位 试验结果 颗粒百分比 2?0.074 ％ 0.5 0.074?0.005 ％ 68.6 0.005?0.002 ％ 15.6 ＜0.002 ％ 15.3 比重Ｇs g/cm3 2.71 液限 （％） 35.7 塑限 （％） 19.5 塑性指数 （％） 16.2 土壤分类 —— 粘性土 2.3 石灰 采用陕西富平生产的消石灰，经检验石灰等级为3级。 2.4 水 本次室内试验研究采用的是自来水 ,在施工中人或牲畜饮用水即 p H值 5的水源均可使用。 3 ISS土壤固化剂稳定土路用性能研究 3.1 ISS土壤固化剂稳定土最佳配合比设计