一建市政冲刺第八讲.docVIP

盖挖法是先盖后挖，即先以临时路面或结构顶板维持地面畅通，再向下施工。 盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法。目前城市中采用最多的是盖 挖逆作法。 盖挖逆作法施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩墙的支护作用。 采用盖挖逆作或半逆做法施工时都要注意混凝土施工缝处理的问题，由于它是在上部混凝土达到设计强度后再接着往下浇筑的，而混凝土的收缩及吸水，施工缝处不可避免的要出现 3-10mm 宽的缝隙，将对结构的强度、耐久性和防水性产生不良影响。 在逆作法和半逆作法施工中，如主体结构的中间立柱为钢管混凝土柱，而柱下基础为钢筋混凝土灌注桩时，需要解决好两者之间的连接问题。一般是将钢管桩直接插入灌注桩的混凝土内 1m 左右，并在钢管底部均匀设置几个孔，以利于混凝土流动，同时也可加强桩、柱之间的连接。有时也可在钢管和灌注桩之间插入 H 型钢加以连接。 在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道能显示其优越性：振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠，对沿线居民生活、地下和地面构建筑物影响小等。盾构法修建区间隧道的衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。 按管片螺栓手孔大小，可将管片分为箱型和平板型两类。 盾构法施工基本步骤：1、在盾构隧道始发端和接收端各建一个工作竖井；2、盾构机在始发端工作井内安装就位；3、依靠千斤顶将盾构机从始发工作井的墙壁预留洞门推出；4、盾构机在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片；5、及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置；6、盾构机进入接收工作井并被拆除。 盾构法施工隧道具有的优点：1、除工作井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，也可减少对附近居民的噪声和振动影响；2、盾构推进、出土、拼装、衬砌等主要工序循序进行，施工易于管理，施工人员也较少；3、隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土量较深的隧道；4、施工不受风雨等气候影响；5、当隧道穿越河流或建构筑物时，不影响施工；6、与明挖法相比，只要能使盾构的开挖面稳定，则隧道越深、地基越差、土中影响施工的埋设物越多，经济上、施工速度上就越有利。 盾构法施工存在的问题：1、当隧道曲线半径较小时，施工较为困难；2、在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大，而在水下时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全；3、盾构施工中采用全气压法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高，施工条件差；4、盾构法隧道上方一定范围内的地表沉降尚难完全防止，特别是在饱和含水松软的土层中，要采取严密技术措施才能把沉陷控制在很小的限度内；5、在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要求较高。 按开挖面是否封闭盾构分：密闭式（1、土压式；2、泥水式）和敞开式（手掘式、半机械挖掘式、机械挖掘式）。 盾构法是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由切口环、支撑环、盾尾三部分组成。 盾构法施工适用条件：1、除硬岩外相对均质的地质条件；2、隧道应有足够的埋深， 覆土深度不宜小于 1D（洞径）。隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大，在水下修建隧道时，覆土太浅盾构施工安全风险较大；3、地面上必须有修建用于盾构始发、接收的工作井位置；4、隧道之间或隧道与其他建构筑物之间所夹岩土体加固处理的最小厚度为水平方向 1m，竖直方向 1.5m；5、从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于 300m。 盾构施工设施设置：1、工作井施工需要采取降水措施时，应当设相当规模的降水系统（水泵房）；2、采用气压法盾构施工时，施工现场应设置空压机房，以供给足够的压缩空气； 3、采用泥水平衡盾构施工时，施工现场应设置泥浆处理系统、泥浆池；4、采用土压平衡盾构施工时，应设置电机车电瓶充电间等设施。 盾构施工一般分为始发、正常掘进和接收三个阶段。 始发是指盾构自始发工作井内盾构基座上开始掘进，到完成初始掘进（通常 50-100m）止。始发接收后要拆除临时管片、临时支撑和反力架。 首先应拆除盾构掘进开挖洞体范围内的工作井围护结构，由于拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳、地下水涌入，且盾构进入始发洞口开始掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立土压或泥水压以平衡开挖面的土压和水压，因此拆除洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固，通常在工作井施工过程中实施。洞口围护结构可采用混凝土或纤维混凝土施做。盾构始发或接收施工时，可直接利用盾构刀具切除。 洞口土体加固主要目的：1、拆除工作井洞口围护结构时，确保洞口土体稳定，防止地下水流入；2、盾构掘进通过加固区域时，防止盾构周围的地下水及土砂流入工作井；3、拆除