钢铁 行业特点.docVIP

2011年用钢行业需求有哪些亮点？ HYPERLINK / 武汉伊万博格科技有限公司| HYPERLINK / 数控切割机| HYPERLINK / 升降系统?? ???? 2010年，我国经济继续保持了平稳较快的增长，在国家相关政策的拉动和国际经济缓慢复苏的带动下，各用钢行业也基本上摆脱了金融危机的困扰，取得了较快的发展。例如，京沪高速铁路建成通车，汽车产销量再创新高，船舶订单企稳回升……2011年，用钢行业的发展态势如何？对钢材的需求结构将出现哪些变化？这里，我们选取了几个典型行业进行分析。 第一点： 建筑行业需求亮点：保障性住房高强钢 建筑用钢已占到国内钢材消费总量的“半壁江山”，其主要品种为钢筋、中厚板、H型钢、线材等。有统计显示，我国建筑用钢占整个钢材消费量的50%左右，其中房地产建设用钢又占整个建筑用钢的60%以上。 2010年：我国房地产行业在国家政策调控的影响下，继续调整结构。1月~11月，房屋新开工面积14.51亿平方米，同比增长48.7%，增速比1月~10月下降13.2个百分点。从单月环比来看，11月份新开工面积环比增长7.26%，仍然保持比较稳定的增长。今年，我国计划建设保障性安居工程580万套，共计3.48亿平方米，若按每平方米用钢40公斤计算，仅保障性住房的建筑面积用钢量就达到了1392万吨。 2011年：计划建设保障性安居工程1000万套，其建设投资将超过1.3万亿元，达到全国房地产投资规模的1/5左右。业内人士称，要实现这一规模，所需要的建筑钢材至少要达到3000万吨。 用钢新特点：高强度建筑钢材的使用将成为重点。此前北京市出台的《北京市廉租房、经济适用房及两限房建设技术导则》明确规定，高层建筑应优先采用轻质高强材料，减小结构自重和材料用量。设计方案中应提高高强钢材使用率，降低钢材消耗量。数据显示，一般高层建筑每平方米用钢在80公斤左右，多层建筑每平方米用钢量为50公斤~60公斤，6层~8层的小高层住宅每平方米用钢量为58公斤~65公斤。今年初以来，《建筑抗震设计规范》、《混凝土结构设计规范》、《高层建筑混凝土结构技术规程》等相关建筑标准陆续得到批准。未来，高强度建筑钢材将成为主流。为此，建筑商、钢材供应商、钢厂之间要尽快适应标准的更新，做好配套工作，促进高强度建筑钢材的推广实施。 第二点：机械行业需求亮点：高端装备制造特殊钢 机械行业对高端钢材的需求主要集中在具有耐高温、耐高压、耐辐射、耐腐蚀、耐磨损等性能要求的钢材上。 用钢新特点：需要能满足高端装备制造所需要的特殊钢材。当前，机械行业正在向传统产品高端化和高端装备制造业发展。在中国大部分传统机械产品市场，低端产品供给已严重过剩，而高精度、大型化和重型化装备等高端产品市场则供不应求，主要依靠进口。高端装备的制造需要具有特殊性能的钢材的支撑。如工程机械行业，对所用钢材的要求除一般的强度、钢度、焊接性能等外还要求具备其他特点，比如耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性能等；机械通用零部件的紧固件、齿轮、链传动、弹簧、粉末冶金件和传动联结件6个分行业用钢的很多品种是合金钢或特种钢。与钢材的供应能力相比，机械企业更为关注钢材的品种、质量和服务，希望钢铁企业能在服务、产品质量等方面与机械企业进一步加强沟通。 第三点： 铁路行业需求亮点：高速铁路纯净钢 铁路用钢的市场很大，其钢材主要用于新建铁路、旧有铁路的维修和改造、机车和车辆的制造与维修、铁路桥梁的建造等。铁道用钢材品种主要有线路用钢、轨枕用钢、桥梁用钢、车辆用钢、车站等基建用钢、电气化铁路用钢等。 第四： 船舶行业需求亮点：大型船绿色钢板 造船行业需求的钢材主要包括板材、型材和管材，其中以板材为主。造船用板材全部要取得船级社认可，其中基本上是中厚板，少量薄板主要用在船舶的上层部分。 2011年：业内专家认为，在全球经济复苏的带动下，未来多数船型的造船市场需求将有所恢复，但鉴于目前造船市场上比较严重的产能过剩问题以及多数船型大量的手持订单压力，造船市场复苏的可持续性仍有待进一步观察。其中，成品油船有望率先复苏；集装箱船船东近期重新盈利，带动集装箱新船市场将恢复向好；散货船市场出现供大于求的情况，市场前景不太乐观；汽车专用船（PCC）、液化天然气船（LNG）和液化石油气船（LPG）的需求也将缓慢恢复；游船、渡船等需求较为稳定，市场供需保持相对平衡。 用钢新特点：需要能满足造船行业新标准要求的高性能绿色钢板。以在大型散货船、集装箱船、油船和海洋工程船上使用的高强度钢为例，目前散货船、集装箱船的高强板（A32-A36）使用比例在60%以上，油船高强板使用比例约为30%。按2009年底手持船舶订单统计，我国散货船、集装箱船占比超过70%，对高强板的需求量较大。特别是我国