第五章轨道工程讲解.pptVIP

铁路线路基本概念 驼峰 2.轨枕和扣件 分类 作用： ① 承受由钢轨传来的竖向力、横向力和纵向力 ② 将力扩散传给道床 ③ 固定轨距，保持钢轨的方向和位置 钢枕 木枕 钢筋混 凝土枕 缺点 质量大，弹性差 损坏了难于修补 优点 耐久性好，使用寿命长 缺点 使用寿命短 需消耗大量木材 优点 弹性好、易于加工、便于运输和铺设、更换方便及成本低 引起接缝不匀和轨枕歪斜 防止爬行： 加强中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力； 在易发生爬行地段增设防爬设备。 轨枕的长度一般为2.5m。 钢轨同木枕的联结零件为垫板和道钉。 轨道爬行：列车作用于钢轨上的纵向水平力，使钢轨沿着轨枕甚至带动轨枕作纵向移动。 3.道床 主要线路应采用碎石道碴道床。 路基为渗水性土时，宜采用双层道床，其它情况采用单层道床 厚度依据传到路基面的荷载应力不会使之产生永久变形并保持轨道稳定的要求来确定。 作用： ① 把由轨枕传的车辆荷载均匀传布到路基面上 ② 阻止轨道在列车作用下产生位移，缓和列车的冲击作用 ③ 便于排水以保持路基面和轨枕干燥 ④ 便于调整线路平面和纵断面 4.道岔 图 5-5 道岔是铁路线路和线路间连接和交叉设备的总称。 作用：使机车车辆从一条线路转向另一条线路，或越过与其相交的另一条线路。 普通单式道岔（单开道岔）：由转辙器、转辙机械、辙叉、连接部分和岔枕所组成 第四节 站 场 站场包括各种铁路车