2013-2017年重卡行业竞争格局与投资战略研究咨询报告.docVIP

2013-2017年重卡行业竞争格局与投资战略研究咨询报告【出版日期】 20年月 【报告页码】 页 【图表数量】 个 【】 00元 【电子】 00元 【印刷】 00元 【英文】 000元 【英文电子】 000元 【英文印刷】 000元 【全国热线】 400-086-53887天×24小时 贴心服务 【订阅热线】 0755 网上订购 【订阅热线】 0755-2542576 下载征订表 【版权声明】 本报告由中国行业研究网出品，报告版权归中研普华公司所有。本报告是中研普华公司的研究与统计成果，报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中研普华公司授权，任何网站或媒体不得转载或引用，否则中研普华公司有权依法追究其法律责任。如需订阅，请直接联系本，以便获得完善服务。成立时间长鉴别实力方法 →内容简介 中国重卡市场已连续两年出现快速下降，2012年重卡市场依旧萧条，而2013年的市场前景如何？中研普华认为，2013年年重卡市场不会连续第三年下滑，中国重卡市场将可望走出低谷，呈现出温和增长的态势。在多重不利因素的综合作用下，2012年国内重卡市场整体缩水近30%。令人失望的表现，不仅让重卡企业的实际销量与年初的目标相去甚远，也让行业对于市场复苏的乐观期待落了空。面对着几乎全行业的集体“失算”，越来越多的人开始感慨重卡市场走势太难预测。但即便如此，对于新一年重卡市场的展望和预测，仍然是最近一段时间行业内最具热度的一个话题。已经经历了长达两年大幅下滑的国内重卡市场，在刚刚拉开大幕的2013年，将会绘制出怎样一幅市场走势图？重卡的市场需求分为两块，一块是新增需求，一块是更新需求。因为重卡是一种生产资料，故其新增需求主要受国家宏观经济环境，特别是固定资产投资及公路货物周转量的影响。由于2011-2012年连续两年中国GDP增速回落，进而导致固定资产投资、消费和进出口贸易“三驾马车”增速的全面回落。这一方面使得公路货运量、公路货运周转量和港口集装箱吞吐量的增长放缓，从而导致重型货车和半挂牵引车市场新增需求的萎缩;另一方面，使得基建工程及特殊运输用的专用底盘新增需求也加速下降，最终导致重卡总体市场新增需求的大幅下降。从更新需求来看，据统计，美国重卡的更新周期为4-6年，而国内重卡因使用频率与强度高，其更新周期则相对较短，仅为3-5年。由于2013-2010年间，政府4万亿投资拉动经济政策的出台，导致重卡需求暴涨，一方面产生了透支消费，另一方面又使得2011-2012两年成为更新需求的低谷。随着我国道路不断地改善和物流行业不断地变革，重卡市场需求细分的特点越来越明显，对重卡车辆性能要求也越来越高，大吨位、专用化、低能耗和高可靠性成为重卡发展的必然需求。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家发改委、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及相关研究单位等公布和提供的大量资料，对我国重卡的发展现状、市场需求状况、销售渠道、市场竞争格局、企业产销情况等进行详细的分析。本报告内容丰富、翔实，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合相关的经济学理论，对我国重卡行业十五间发展趋势进行了深入分析预测，揭示了重卡行业新的发展机会和发展策略，以及当前面临问题的解决方案，有助于企业准确了解目前重卡行业发展动态，把握重卡行业发展方向，为企业经营决策提供重要的参考依据。 →报告目录 目 录 CONTENTS 第一部分 行业发展现状 第一章 全球重卡市场分析 第一节 全球重卡市场分析 一、2012年全球重卡销量分析 二、2012年欧美重卡销量分析 三、2012年全球汽车巨头发展 四、2012年全球经济影响分析 五、2013年全球重卡产量预测 六、2013年中外重卡市场对比 第二节 英国重卡市场分析 一、2012年英国汽车销量分析 二、2012年英国重卡销量分析 三、2013年英国汽车救市分析 第三节 德国重卡市场分析 一、2012年德国重卡行业分析 二、2012年德国重卡销量分析 三、2013年德国重卡销量预测 第四节 日本重卡市场分析 一、2012年日本重卡产量分析 二、2012年日本重卡销量分析 三、2013年日本重卡销量预测 第五节 美国重卡市场分析 一、2012年美国重卡销量分析 二、2013年美国重卡市场预测 三、201年美国重卡销量预测 第六节 俄罗斯重卡市场分析 一、2012年俄罗斯重卡产销分析 二、2012年俄罗斯汽车产业政策 三、2013年全球经济对俄的影响 第七节 韩国重卡市场分析 一、