同步电动机的异步起动详解.pptVIP

同步电动机的异步起动 一 . 同步电动机的常用起动方法 二．异步起动过程 三． 影响牵入同步的因素 四．永磁同步电机的牵入同步 一. 同步电动机的常用起动方法 1. 辅助电动机起动法 通常选用和同步电动机极数相同的异步电机（容量为主机的5~15%）作为辅助电动机，先用辅助电动机将同步电动机拖到同步速附近，然后用自整步法将其投入电网，再切断辅助电动机电源。 缺点是不能在负载下起动，否则要求辅助电动机的容量很大增加整个机组设备的投资。 2. 变频起动法 此法实质上是改变定子旋转磁场转速利用同步转矩来起动。为此，在开始起动时，把电源频率调得很低，然后逐步增加电源频率直至额定频率为止。于是转子转速也将随着定子旋转转速的增加同步上升，直至额定转速，采用此法起动须有变频电源，而且励磁机必须是非同轴的，否则在最初很低转速时无法产生所需的励磁电压。 3. 异步起动法 在转子上装有类似于感应电机鼠笼绕组的起动绕组（即阻尼绕组）。这是同步电动机最常用的起动方法。 二．异步起动过程 异步起动： 在励磁回路串接为励磁绕组电阻值10倍的附加电阻而构成闭合回路后，把同步电动机定子直接投入电网，使之按异步电动机起动，等到转速升至接近同步速时，投入励磁电流。 励磁绕组切忌开路，因刚起动时定子磁场转速相对转子绕组转速很高，励磁绕组匝数又很多，将在其中感应出很高的感应电势，可能破坏励磁绕组的绝缘，造成人身安全事故； 不能直接短路，因为此时励磁绕组电流很大，将与气隙磁场作用产生较大的附加转矩，（单轴转矩）其特点是在略大于同步速处产生较大的负转矩，使电动机的合成转矩曲线发生明显的下凹，可能把同步电动机卡于半速附近运转，不能继续升速。后面详述。 三． 影响牵入同步的因素 1. 负载转矩 负载转矩越大，启动完毕，进入稳态异步运行时电动机的转差率越大，若负载过大，即使加入励磁绕组也可能牵不进同步 2. 异步电磁转矩 此转矩由阻尼绕组和励磁绕组中的感应电流与气隙磁场相互作用产生，在异步起动和牵入同步中均存在。　 阻尼绕组产生的电磁转矩 同感应电机 在起动过程中励磁绕组对起动的影响 在同步电机起动时，由于转子绕组是单相绕组，转子绕组产生的电流频率为sf，产生的磁场为脉振磁场，该脉振磁场可分解为相对于转子正转和反转的两个圆形旋转磁场，相对转子以sn1的转速相对转子旋转，对正转磁场，相对于定子的转速分别为n+sn1 n1，对反转磁场，n-sn1 1-s n1-sn1 1-2s n1，分别在定子绕组中产生频率为f和（1-2s）f的电流分量，转子的反转分量和定子（1-2s）f的电流产生的磁场构成一对相对静止的磁场，好像一台异步电机，但原边是转子，副边是定子： 3. 同步电磁转矩（整步转矩） 由主极磁场和定子电流相互作用而产生。又称为整步转矩。同步电磁转矩对转子的牵入同步起到至关重要的作用。 同步电磁转矩的瞬时值与加入励磁后励磁绕组的磁链有关，和电机瞬态参数和时间常数有关，此外还与功角的正弦值有关。 同步转矩的幅值越大，牵入同步的可能性越大；如果加入励磁时功角在电动机范围和稳定区，则同步转矩为驱动性质有利于牵入同步，如果功角在一段时间内为发电机状态，同步转矩为制动转矩，或者在功角特性的不稳定区域，则将增加牵入同步的难度。 4. 附加同步电磁转矩 由瞬态凸极效应造成，其大小与电源电压的平方、dq轴参数的不对称度和sin2成正比。在接入励磁前的异步运行时会造成转差率的振荡；接入励磁后在某些情况下，有利转子的牵入同步 以上2、3、4项构成牵入过程中总的电磁转矩。 5. 加入励磁时转差率的瞬时值 6. 机组转动惯量 牵入过程： 四．永磁同步电机的牵入同步 * * 这是稳态异步运行，和起动过程还有不一样。是平均转矩不是瞬时转矩。由图可见接限流转矩时，异步转矩最大，励磁绕组通励磁电流时最小 书上各图说明。 牵入同步： 当转速升到约95%同步速时接入励磁电流，这时转子有了确定的极性，这时转速振荡就有所不同，当转子落后于定子等效磁极，两者极性相反时产生加速转矩，两者极性相同时产生减速转矩，故当定子相对于转子滑过一对极时，转矩变化一个周期，由于其周期较长，转矩值又大，转子转速变化很大，瞬时可能超过同步速，而在减速过程中回到同步速，由于整步转矩的作用，经过一段时间衰减振荡后转子即可牵入同步。 磁阻转矩 异步转矩 整步转矩 当n 0.5n1时，s 0.5，（1-2s）n1 0，意味着该合成磁场方向与n1反向，产生的异步转矩与转子转向相反，但定子是静止的，相当于作用在转子上一个正向转矩起驱动作用 当n 0.5n1，s 0.5，（1-2s）n1 0，不产生转矩 当n 0.5n1，s 0.5,（1-2s）n1 0，产生一个负向转矩，对转子起制动作用。 该单轴转矩与与普通异步转矩共同