汽车机械基础第12章带传动.ppt

* 第12章带传动 第12章带传动 12.1 概述 12.2 V带的结构与标准 12.3 带传动的工作情况分析 12.1概述 　　带传动是一种应用很广的机械传动，如图12-1所示，它是由主动轮、从动轮和紧套在两带轮上的传动带所组成。依靠传动带与带轮之间的摩擦力，将主动轴的运动和转矩传给从动轴。 图12-1带传动示意图 　　1.带传动的特点及应用 　　与齿轮传动相比较，带传动的主要优点为： 　　（1）传动带弹性好，能减缓冲击，吸收振动，特别是无接头的V形带，使运转平稳，无噪声； 　　（2）当机器发生过载时，带与带轮之间会自动打滑，可防止其他零件因过载而损坏，起到保护作用； 　　（3）结构简单，制造成本低，维护方便； 　　（4）能用于两轴中心距较大的传动。 　　带传动的主要缺点是：外廓尺寸大、传动效率较低、带的寿命短、对轴的作用力较大。另外，由于带传动在工作中受摩擦力和皮带弹性变形的影响，所以不能保证传动比恒定。 　　由以上特点可知，带传动通常应用于传动比要求不高、两轴中心距较大的机械中，如汽车中曲轴与水泵、发电机之间的传动。 　　2.带传动的类型 　　根据带的横截面形状，传动带可分为平带、V带、多楔带、圆带及同步带等类型，如图12-2所示。 　　平带的横截面为长方形，由多层胶帆布构成，工作面是与带轮接触的内表面，带长可按需要剪截后连接成封闭环形。