轮胎结构设计复习题描述.docVIP

一、基本概念 动负荷: 车辆行驶时所产生冲击力和惯性力总和对轮胎的负荷 静负荷: 是指汽车静止时，车辆的自重和载重量对轮胎的负荷，可用称量法测定 下沉量: 径向变形（下沉量）f:静半径和非变形轮胎的自由半径Rf之差。 静半径: Rs：静态轮胎标准负荷和气压下，径向变形时车轴与路面的距离。 动半径Rm:车轮滚动时车轴与路面的距离。 着合宽度：轮胎两胎圈间的宽度。 压缩系数（压缩率）:下沉量hc与充气断面高H＇之比 (单位用百分数表示),压缩系数= hc /H＇×100% 一般采用压缩系数衡量轮胎的径向变形，压缩系数值大轮胎的径向变形大，意味着其胎体柔软。也可以用单位径向变形所需负荷量表示，单位为N/cm。 滚动阻力:是指车轮沿水平路面滚动时由于轮胎变形、路面变形、以及接触面摩擦等所引起各项阻力的总称。表示方法：用滚动阻力系数或者用车轮每转1周所需要克服滚动阻力的功来表示。 断面高宽比:轮胎断面高度与断面宽度的比值。 名义高宽比：安装在理论轮辋上的轮胎断面高度与断面宽度的比值乘以100。 H/B值是轮胎结构特征的主要参数之一：H/B＞1时，外胎断面呈长椭圆形，充气后断面膨胀率增大，达到近乎圆形的平衡轮廓，此时轮胎外径收缩,可提高胎面耐磨和抗机械损伤性能，适合载重斜交轮胎的设计规律. 轮辋名义直径：在轮胎和轮辋规格名称中标记的轮辋直径。 胎冠帘线角: βk是指轮胎胎体帘线与轮胎胎