汽车车身结构与维修第五章车身典型板件损伤修复.ppt

图5-69 汽车车顶塌陷 　　(4) 用千斤顶将大凹坑顶出，如图5-70所示。注意：千斤顶底部落到车厢地板上时须放平衡，并在千斤顶上端放一块面积较大的木块，以增加顶出面积，使顶出力均匀，避免由于顶出面积小而出现突出的凸包，反而增加修整量。也可采取前面介绍的拉拔法，即在车顶凹陷的中部钻几个小孔，穿上铁丝向上提拉。由于这时维修者是站在车顶上作业，故向上提拉用力不会很大。有时难以将凹坑拉出，这时可以借助于氧-乙炔火焰加热，边加热边提拉就容易多了。加热时应注意掌握火焰加热温度与加热面积，温度不要过高，面积不要太大，要按实际需要来定，否则会增加变形程度。 图5-70 用千斤顶顶出凹坑 　　(5) 经过顶出或拉拔后的车顶，可能会由简单的大面积单一凹陷变成小面积的凹凸不平。这时应用与撞击相反的顺序来进行修复工作。用垫铁与锤子相互配合修整小的凹凸点。 　　(6) 矫平整个车顶。 　　(7) 安装车顶加强梁、压条、车顶板、内饰件等。 　　2. 拆卸车顶修复 　　如图5-71所示，汽车发生严重撞击或翻车，造成车顶塌陷、扭曲或拱曲等不同程度的损伤，可按下述方法对其进行修复。 图5-71 车顶严重变形 　　(1) 拆除车顶板、内饰件及其他相关零部件。 　　(2) 用风动锯切割车顶，如图5-72所示。切割车顶时应注意遵照以下原则： 　　① 避重就轻。要求切口的位置一定要避开构件的强度支撑点