世界高速铁路发展历程解剖.pptVIP

我国高速列车： 我国高速列车： 我国高速列车： 我国高速列车： 我国高速列车： 法国阿尔斯通为芬兰提供的SM3型 我国高速列车： 我国高速列车： 我国高速列车： 我国高速列车： 我国高速列车： 磁悬浮技术 磁悬浮现状 中国：1995年5月11日在国防科技大学研制成功,我国成为继德国、日本、英国、苏联、韩国之后，第六个研制成功磁悬浮列车的国家; 上海磁浮列車采用德国常导技术的上海磁悬浮线路在2003年全线开通，是全球第一条商用磁悬浮列车（TR8）线路。 上海磁浮西起上海地铁二号线龙阳路站南侧，东到浦东国际机场一期航站楼东侧，全长30公里。其设计时速和运行时速分别为505公里和430公里。乘客仅需7分钟就可从地铁站到达浦东国际机场。  日本：中央新干线（东京～大阪，）、山梨リニア（MLX-001） 德国：柏林线 TGV 技術 法國：TGV 法國、英國、比利時：歐洲之星 西班牙：AVE 美國：Acela 法國、比利時、荷蘭、德國：Thalys 韓國：KTX ICE 技術 德國：ICE（德國國內路網） 德國、比利時、荷蘭、瑞士、奧地利：ICE（跨國路網） 西班牙：AVE S103 俄羅斯：Velaro RUS 中国：CRH3（以ICE-3列車為基礎，又稱為Velaro CN） 高速铁路概况 新幹線（輪軌）技術 日本：新幹線（中央新幹線除外） 台灣：台灣高速鐵路（以新幹線系統為基礎）