养护站点布设及系统开发需求分析_(修复的)-毕业论文设计.docVIP

1.引言 近年来我国公路交通事业得到了快速的发展，高速公路的里程不断延伸，根据交通部规划，2010年我国新建高速公路达到2.4万公里以上，总里程达到6.5万公里，规划确定的国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西，路面等级也不断提高，随之而来公路的养护工作将占到主导地位。随着交通量的迅速增长，养护管理作为公路管理中非常重要的一个环节, 是保证道路质量及保障公路安全、快速、舒适、畅通的基础同时公路养护的难度越来越大 ，要求越来越高。这对公路养护管理部门来说无疑是一场严峻挑战。 公路养护管理是公路建设的延续和发展，对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用。随着国家公路网结构的日趋完善，养护管理在整个公路系统中的主导地位将逐渐建立起来。机械化程度高的公路养护站点将在我国的高速公路养护工作中起到越来越重要的作用。合理的设置养护站点位置，能够有效地节约养护成本，提高养护设备的利用率，从而提高公路养护的整体质量和技术水平。当前在高速公路养护站点的选址方面，缺乏一个经济适用、科学有效的辅助决策依据。站点的设置主要由管理部门根据经验来决定，往往不能充分发挥机械设备的效益，最大限度地满足养护任务应急性要求，同时养护的经济性也有待进一步提高。怎样合理设置养护站点的个数及位置，保证养护设备利用率最大，养护效率最高，是完成公路养护任务的前提。因此如何利用信息技术