第10章齿轮传动2015解析.pptVIP

表10-7 安全系数SH和SF SH SF 安全系数 软齿面 （HBS≤ 350） 硬齿面 （HBS 350） 重要的传动、渗碳淬火齿轮或铸造齿轮 1.0~1.1 1.3~1.4 1.1~1.2 1.4~1.6 1.6~2.2 1.3 弯曲疲劳寿命系数KN 3.0 2.5 2.0 1.8 1.6 1.4 1.2 1.0 0.8 0.7 103 104 105 106 107 108 109 1010 N KFN 研制 调质钢，球墨铸铁、可锻铸铁 N0 渗碳淬火钢、表面淬火钢 N0 氮化钢、球铁（铁素体）、结构钢、灰铸铁 N0 氮碳共渗调质钢 N0 600 400 0 200 100 200 300 HBS σFE MPa 球墨铸铁 黑色可锻铸铁 灰铸铁 ME ME MQ ML MQ ML ME MQ ML 铸铁材料的σFE 600 400 0 200 σFE MPa 100 200 HBS 正火钢的σFE ME ME ML MQl ML MQl 正火处理的铸钢 正火处理的结构钢 调质钢的σFE 合金调质钢 碳钢调质 合金铸钢调质 碳素铸钢调质 100 200 300 400 HBS 600 400 200 σFE MPa 800 1000 ML ME MQ ML ME MQ MQ ML MQ ML σFE MPa 渗碳淬火钢及表面硬化钢的σFE 600 400 200 800 1000 1200 450 500 600 700 800 HVI 50 55 60 65 HRC ME MQ ML ME MQ ML 渗碳淬火钢 表面硬化钢 灰铸铁的疲劳极限应力 σHlim MPa 500 400 200 600 700 100 200 300 HBS 300 ME MQ ML 铸铁材料的疲劳极限应力 σHlim MPa 500 400 600 700 100 200 300 HBS 300 ME MQ ML ME MQ ML 球墨铸铁 黑色可锻铸铁 氮化及氮碳共渗调质钢的 σFE MPa 600 400 200 800 1000 1200 300 400 500 600 700 800 900 HVI 30 35 40 45 50 55 60 65 HRC 调质、气体氮化处理的氮化钢 （不含铝） 调质、气体氮化处理的调质钢 调质或正火、碳氮共渗处理的调质钢 ME MQ ML ME MQ ML ME MQ ML 正火处理的结构钢和铸钢的疲劳极限应力 σHlim MPa 500 400 600 200 100 150 200 250 HBS 300 正火处理的结构刚 正火处理的铸刚 ME ME ML MQ ML MQ 调质处理钢的疲劳极限应力 合金调质刚 碳钢调质 合金铸刚调质 碳钢铸钢调质 ME ME MQ ML ML MQ MX ME MQ ML ME ML MQ 500 400 600 250 300 700 800 900 1000 1100 σFHlim MPa 100 200 300 400 HBS 渗氮及氮碳共渗调质钢的 1200 1300 600 1500 1400 700 800 900 1000 1100 σFHlim MPa 研制 300 400 500 600 700 800 900 HVI 35 35 40 45 50 55 60 65 HRC MQ 调质-气体渗氮处理的渗氮钢 调质或正火-氮碳共渗处理的调质钢 调质-气体渗氮处理的调质钢 ME MQ MQ ME ML ML ML ME 研制 400 500 600 700 800 HVI 1200 1300 1600 1500 1400 1700 800 900 1000 1100 σFHlim MPa MQ ME ML MQ ME ML 渗碳合金钢 火焰或感应淬火钢 渗碳淬火钢和表面淬火钢的疲劳极限应力 三、 齿轮传动的精度等级 制造和安装齿轮传动装置时，不可避免会产生齿形误差、齿距误差、齿向误差、两轴线不平行误差等。. 误差的影响： 1.转角与理论不一致，影响运动的不准确性； 2.瞬时传动比不恒定，出现速度波动，引起震动、 冲击和噪音影响运动平稳性； 3.齿向误差导致轮齿上的载荷分布不均匀，使轮齿提 前损坏，影响载荷分布的不均匀性。 国标GB10095-88给齿轮副规定了12个精度等级。其中1级最高，12级最低，常用的为6~9级精度。 按照误差的特性及它们对传动性能的主要影响，将齿轮的各项公差分成三组，分别反映传递运动的准确性，传动的平稳性和载荷分布的均匀性。 精度选择是以传动的用途，使用条件，传递功率，圆周速度等为依据来确