汽车发动机原理与汽车理论基本课件-第一章.pptVIP

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  • 2016-10-29 发布于山西
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汽车发动机原理与汽车理论基本课件-第一章

基本概念 1.工质:实现热能与机械能相互转换的工作物质(气体)。 2.热力系统和外界:把作为研究对象的某一宏观尺寸范围内的工质总称为热力系统,如汽缸内的气体;把热力系统以外和热功转换过程有关的其他物体统称为外界,如汽缸体。 3.热力状态:把工质在某一时刻所处的宏观状态称为工质的“热力状态”,简称“状态”。工质的热力状态用物理量来描述,这些物理量称为气体的状态参数,如温度、压力和比体积等。 4.热力过程:将热力系统中的工质从某一初始状态变化到另一状态所经历的整个过程称为热力过程。 热力系统分类 开口系统:与外界不仅有能量交换,又有物质交换的系统。 封闭系统:与外界只有能量交换而无物质交换的系统。 绝热系统:与外界没有热量交换的系统。 孤立系统:与外界既无能量交换,也无物质交换的系统。 基本状态参数 气体常用的状态参数有6个,其中温度(T)、压力(p)和比体积(ν)这三个物理量,称基本状态参数。 内能(U)、熵(S)、焓(H)。 温度 温度表示气体的冷热程度。按分子运动论,气体的温度是气体内部分子不规则运动剧烈程度的物理量。气体的温度越高,气体内部分子的平均动能就越大。 热力学温度:开氏温度,用符号T表示,单位为开尔文,单位符号为“K” (基本温标)。热力学温度以水的三相点温度为基本定点温度(即水的固、液、气三态共存时的温度),并规定其温度为273.15K。于是1K就是水的三相点

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