坎门渔港三期工程潮流数模汇报精要.pptVIP

一、前言 1.1 研究目的 玉环县拟在坎门湾口的南排山与黄门山之间进行三期防波堤工程建设，将坎门渔港建成深水港。为了从潮流变化和港内回淤方面探讨防波堤的合理布置，开展本项研究，成果作为坎门渔港三期（南排山—外黄门山）防波堤工程可行性研究的依据。 1.2 工作依据 “浙江省玉环县坎门渔港三期（南排山—外黄门山）防波堤工程潮流数学模型及泥沙分析” 合同书，2010年6月。 中华人民共和国交通运输部发布的《海港水文规范》（JTJ213-98）。 中华人民共和国交通运输部发布的《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程》（JTS/T231-2-2010）。 温州湾及附近（图号13710，比例尺1:100000，2004年5月出版，中国人民解放军海军司令部航海保证部，理论深度基准面）。 漩门湾及附近（图号13711，比例尺1:25000，2005年10月出版，中国人民解放军海军司令部航海保证部，理论深度基准面）。 坎门渔港水下地形测量图（比例尺1:5000，2001年11月施测，温州综合测绘院，1985国家高程基准面）。 长江委水文局长江口水文水资源勘测局编制的《玉环县坎门南排山避风港防波堤工程水文测验技术报告》，2009年11月。 1.3 研究内容和技术路线 在分析地形、水沙因素等自然条件的基础上，建立平面二维潮流数学模型，并进行模型验证计算；然后，进行工程方案的潮流模拟，比较工程前、后流场的变化（着重比较工程前、后流速的变化）；最后，计算分析泥沙冲淤特征，比较各工程方案的优劣。 二、自然条件 2.1 地形 2.2 潮位 根据坎门海洋站多年实测潮位资料分析，坎门湾的潮汐属正规半日潮；潮差较大，多年平均潮差为4.05m；涨潮历时比落潮历时略长，多年平均涨潮历时为6h18min，多年平均落潮历时为6h7min。 2.4 泥沙 坎门湾为淤泥质海湾，悬移质造床。东口门和西口门的底质相对较粗，中值粒径分别为0.018mm和0.022mm，其他水域的底质中值粒径为0.007－0.008mm。悬移质中值粒径为0.008mm左右。 坎门湾含沙量大小按大、中、小潮的顺序依次递减，涨潮含沙量大于落潮含沙量；在湾口的三个口门中，南口门的含沙量最大，西口门次之，东口门最小；坎门湾湾口的平均含沙量为0.3kg/m3左右。 （2）方案1、方案4、方案5及方案6中，外黄门（西口门）流速减小，涨潮平均流速变化率为-10.8%~-62.2%，落潮平均流速变化率为-6.0%~-67.8%；方案1的流速变化最大（即流速变化率值最小），方案5的流速变化最小（即流速变化率值最大）。方案2和方案3中，外黄门（西口门）流速也减小，且流速减小的幅度较方案1大。 （3）各个方案中，外港区大部分水域流速减小，由东北端到西南端，流速减小的幅度加大；距南防波堤法向距离愈近，流速减小的幅度愈大。 （4）各个方案中，内港区流速变化很小。 四、防波堤工程潮流数值模拟 * 工程实施后的泥沙冲淤强度，可采用文献[4]中的公式计算。 5.1 泥沙冲淤强度计算 五、港内泥沙冲淤分析 坎门湾为淤泥质海湾，悬移质造床。根据潮流数学模拟结果，采用半理论、半经验公式进行工程实施后的港内水下地形冲淤变化计算。 5.1.1 计算公式 5.1.2 计算参数 （1）含沙量 根据2009年11月坎门渔港水文泥沙测验资料，按半潮平均分别统计水流要素v2/gh和平均含沙量，然后采用最小二乘法进行回归分析，得到相关关系如下： 涨潮流 落潮流 （2）泥沙沉速和干容重 ω 0.00037m/s γd 723.28kg/m3 五、港内泥沙冲淤分析 5.1.3 计算结果 五、港内泥沙冲淤分析 方案5的泥沙淤积最少，港内平均淤积强度为0.05m/a；方案3的泥沙淤积最多，港内平均淤积强度为0.45m/a；其他方案的港内平均淤积强度在0.26～0.39m/a之间。 5.2 最终冲淤厚度计算 5.2.1 计算公式 假定工程前、后水流挟沙能力不变，可得新冲淤平衡状态下的水深： 床面最终冲淤厚度： 五、港内泥沙冲淤分析 5.2.2 计算结果 （1）方案3的东口门，泥沙淤积，但最终淤积厚度较小（0.46m）；其余方案的东口门，海床冲刷；方案2和方案3的东防波堤堤头前水域海床冲刷分别达到5.01m和4.37m。 （2）各个方案的外黄门（西口门），泥沙淤积；方案2的最终淤积厚度最大，达到7.35 ~10.70m，但水深仍超过10.0m（85国家高程基准，下同）；方案5的最终淤积厚度最小（1.08~1.74m）。 五、港内泥沙冲淤分析 （3）各个方案的外港区大部分水域，泥沙淤积，由东北端到西南端，最终淤积厚度逐渐增大；距南防波堤法向距离愈近，最终淤积厚度愈大；在南防波堤堤前水域，方案3的最终淤积厚度最大，达到5.09