交流双速电梯plc控制系统总设计说明书—-毕业论文设计.docVIP

设计中需要考虑的几个问题 本设计主要是以交流双速电梯PLC控制系统为设计题目，注重了基础理论知识和突出实践性应用，做到深入浅出，便于理解，突出了本设计的作用。 随着人口的增、 电梯产为的运输设备之一大批的高楼大厦拔地而起，十几层只几十层的宾馆、饭店、办公楼、住宅楼鳞次栉比。，完全可以预想到科学技术日新月异地发展，人们物质文化生活水平的逐步提高，建筑业得以迅速随着社会的发展。电梯产品在人们物质文化生活中的地位将会和汽车一样，成为重要的运输设备之一。PLC作为新一代工业控制器，以其高可靠性和技术先进性，在电梯控制中得到广泛应用，从而使电梯由传统的继电器控制方式发展为计算机控制的一个重要方向，成为当前电梯控制和技术改造的热点。采用PLC进行电梯的运行控制，控制系统的硬件大为简化，同时也采用的是“软接线”方法的程序控制，系统的可靠性与灵活性都比继电器控制大大地提高。 所以用PLC进行电梯的运行控制是很有必要的。 采用PLC控制2010年9月 第一部分 本设计的总体概述 一.电梯基本结构示意图： 1-主传动电动机；2-曳引机；3-制动器；4-牵引钢丝绳；5-轿厢；6-对重装置；7-导向轮；8-导轨；9-缓冲器；10-限速器（包括转紧绳轮、安全绳轮）；11-极限开关（包括转紧绳轮、传动绳索）；12-限位开关（包括向上限位、向下限位）；13-层楼指示器；14-球形速度开关；15-平层感应器；16-安全钳及开关；17-厅门；18-厅外指层灯；19-召唤灯；20-供电电缆；21-接线盒及线管；22-控制屏；23-选层器；24-顶层地平；25-电梯井道；26-限位器挡块. 2.电梯结构的相关名词术语： 1.轿厢：用于运送乘客和（或）货物的电梯组件。 2.厅门：设置在层站入口的封闭门称为厅门。 3.平层装置：在平层区内，使轿厢地坎与层门地坎自动准确平层的装置。 4.井道：为轿厢和对重装置运行而设置的空间，该空间以井道地坑的底井道壁和顶为界限。 5.曳引机：由电动机、制动器和减速齿轮箱组成。靠曳引绳与曳引轮的摩擦来实现轿厢运行的驱动机器。 6.导向轮：使曳引绳从曳引轮导向对重装置或轿厢一侧所应用的绳轮。 7.导轨：供轿厢和对重装置，在升降运行中起导向作用的组件，称为导轨。 8.对重装置：设置在井道中，由曳引绳经曳引轮与轿厢相联接，在运行过程中起平衡作用的装置。 9.极限开关：当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位安全装置。 10.选层器：模拟轿厢运行状态，根据控制系统需要发出相应信号的装置。 11.安全钳位置：由于限速器作用而引起动作，迫使轿厢或对重装置制停在导轨上，同时切断控制回路的安全装置。 12.召唤盒及层门指示：召唤盒设置在层站门侧，是给乘客提供召唤电梯的装置。召唤盒内有召唤按钮及召唤记忆灯。电梯在底层和顶层分别设有一个向上、一个向下的召唤按钮，而在其他层站设有上、下召唤按钮。底层召唤盒上还装有专用钥匙开关。开启钥匙开关，轿门自动打开，电梯即可使用。在层站门上方或一侧，设置层门指示灯显示轿厢运行的层站位置。还设置了层门方向指示灯，显示轿厢运行的方向。 电梯的运行过程说明 交流、集选控制电梯有三种运行状态：有司机控制、无司机控制（自动）、检修运行状态。 （一）有司机控制 司机用钥匙打开基站厅门及停在基站的电梯轿厢门进入轿厢。 司机根据轿厢内乘客要求，按下操作盘上的相应层站的选层按钮，电梯便 自动定出运行方向，然后司机按下方向开车按钮，电梯自动关门，关好门后，电梯快速启动加速直到稳定运行。 当电梯临近站前某个距离位置时，由选层器发出减速信号，同时平层装置动作；确定电梯停靠站，电梯停站过程，完全受控于电梯调速装置，使电梯按给定速度曲线制定减速，直到准确平层停梯，开门放客及接纳新的乘客进入轿厢。电梯司机再次按下方向开车按钮，电梯再次关门。起动，加速直至稳速运行，重复上述过程。 为防止乘客进入轿厢时，被夹现象的发生，电梯门都没有安全保护触极或光电保护装置，若电梯关门有乘客或携带物品被夹时，由安全触极或光电保护装置的作用使电梯停止关门，并使门再度打开，直到被夹现象消除，电梯门再次关闭。 为了防止电梯超载，轿厢底设置超载传感器，可在操作盘上显示超载信号，并控制电梯起动，起到超载保护作用。 集选控制电梯能自动应答与运行方向一致的厅外呼梯信号，并能在选层器的控制下自动减速停车，这一动能被称为“顺向截梯”功能。集选地体不具备“反向截梯功能”。 （二） 无司机控制 工作中的电梯以各种呼梯信号和当时的运行状态进行综合分析后，根据省时、高效的原则确定下一个工作状态，为此，它要求具有自动定向、顺向截梯、反向信号、外呼记忆、提前换速、自动开关门、停梯信号、自动选层、检修慢