机场埋地给水、消防管材比较说明.docVIP

AGR管道适用领域： 飞行区埋地给水，消防管网 航站区航站楼室内给水管（立管，支管，吊顶都可使用），埋地给水，中水管网系统 机场常用埋地给水消防管材对比表 标准号 钢骨架复合管 钢丝网复合管 AGR管 管材 连续焊接成型的网状钢丝骨架与聚乙烯热塑性树脂，以挤出方式复合成型。 以钢丝连续缠绕成型的芯层为骨架，用聚乙烯专用料均匀挤出而形成整体管壁的复合结构壁管材。 AGR树脂挤出成型 管件 薄钢板均匀冲孔后焊接成型的钢筒为骨架 一般采用无骨架塑料管件 AGR树脂注塑成型 主要材料及物理性能 聚乙烯与一般低碳钢丝 膨胀系数：两种材质，膨胀系数差异大 燃烧性 ：易燃 重量 ：250mm管材，21kg/m 聚乙烯与一般低碳钢丝 膨胀系数：两种材质，膨胀系数差异大 燃烧性 ：易燃 重量 ：250mm管材，21kg/m AGR丙烯酸共聚聚氯乙烯树脂 膨胀系数：单一材质，膨胀系数小 燃烧性 ：难燃 重量 ：250mm管材，10.8kg/m 施工工艺 电热熔或法兰连接 施工复杂，雨季施工困难 ＊详见补充说明 电热熔或法兰连接 施工复杂，雨季施工困难 ＊详见补充说明 粘接或胶圈承插连接 施工简便　　　＊详见补充说明 具备的优点 与传统金属管比耐腐蚀，可以用于热水系统 与传统金属管比耐腐蚀，价格低廉 重量轻施工简便，比前两种管道耐腐蚀性更强，详见补充说明 缺陷 施工复杂, 增加人工费用，工期长 塑料与金属复合而成,容易剥离 详见补充说明 1.施工复杂, 增加人工费用，工期长 2.塑料与金属复合而成,容易脱层 3.详见补充说明 不能用于热水系统 价格比较 价格适中 价格低于钢骨架复合管 价格与钢骨架相当 关于管道比较补充说明 管材性能： 钢丝网骨架塑料管属于钢骨架复合管管材系列的一个品种。生产过程是先挤出内层塑料，再在成型的内层塑料管的外壁上进行钢丝缠绕，最后挤出外层塑料的多次成型的方式。缠绕成型的钢丝网在热熔胶的作用下与内外层塑料粘接在一起形成的多层结构，由于聚乙烯材料本身难粘的特性，粘接效果一般，易脱层。钢丝网骨架塑料管生产设备价格偏低，目前各省市生产企业众多，市场上质量良莠不齐。 钢骨架塑料复合管是将塑料与低碳钢板（钢丝）通过黏合剂压制而成，但两种材质存在的膨胀系数不一致，是该种管道的一个大弊端。由于热胀冷缩，长期使用管道常会出现不同程度的两种材质剥离，管道的抗压强度大打折扣。 AGR管道性能卓越，具有耐低温；耐冲击；耐高压；耐腐蚀；抗震、耐弯曲；卫生性能好；施工方便等特性，特别是在-20度环境下也能保持管道原有强度，适合寒冷地区。由于采用一种原料，不是复合而成，除具备钢骨架本身具有的优点外，很好的避免了因材质不同导致开裂、降低抗压的不足，同时，该种塑料管从分子结构到使用性能都比普通塑料管道有了质变的飞跃性进步。 钢骨架及钢丝网骨架塑料复合管从目前几大枢纽机场（如深圳宝安机场、昆明新机场）飞行区消防系统应用来看都存在较为严重的漏水现象，为消防应用留下了隐患。 施工工艺 AGR施工： AGR管道重量轻，搬运施工便捷；无需专用工具和特殊设备，雨天也可施工，非常适合室外作业。施工方法简单，施工时间短，在狭窄处也可施工。 钢骨架施工： 1.施工准备复杂： a、电熔连接对环境要求高，温度不能过高过低，风力不能过大（海边/港口等风大地区，施工困难），必要时，操作须在搭建帐篷内进行。特别是雨天无法施工。 b、要求操作人员必须经过严格培训合格后，持证上岗 c、必须采用厂家提供的专用设备，如封口用焊枪/挤塑枪、电熔焊机等。 d、电源电压必须是稳定的交流220伏。 2.断面必须封口、熔接面处理要求高 钢丝网骨架聚乙烯管道，由于中间的钢丝网是低碳钢，会发生锈蚀，所以必须对断面立即封焊，无论手工封焊还是机械封焊，操作均非常复杂。连接质量过于依赖工人技艺及责任心等因素。 （3）日常维护 埋地供水管网由于都是主干线，其漏水其危害性不容忽视。改善管道的连接技术，完善施工抢修技术，提高管网漏水的抢修效率很重要。AGR管道的连接采用承插粘接操作，管道抢修采用哈夫接头，施工不需要水电，无须专用工具，方便快捷，可以不停水抢修。钢骨架塑料复合管，抢修施工必须停水作业。断面要进行电熔封焊防腐处理，新设管件电熔焊接操作复杂，抢修需要很长时间。 （4）投资对比 AGR给水管采用承插粘接连接，钢骨架复合管采用电熔套筒连接。电熔套筒的价格相当于一延米管道的价格，AGR在这方面就可以节省很多投资，同时由于施工简便，也节省了人工费用及工时，可以大大节省工期。