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国际航运管理教案 赵 刚 上海海事大学国航系 2005．6  目 录 绪 论 1 第一节 国际航运活动概述 1 第二节 船舶营运的基本条件 3 第三节 国际运输船舶的营运方式 7 第四节 船舶航次生产活动 12 第五节 国际航运管理的基本内容 18 第一章 国际航运市场 20 第一节 航运市场概述 20 第二节 航运市场的供求分析 24 第三节 国际航运价格及制定 27 第四节 国际航运运价指数 30 第五节 油轮运价 34 第二章 国际航运企业 37 第一节 航运企业的组织形式及范畴 37 第二节 航运企业的设立 39 第三节 航运企业管理组织结构 41 第四节 现代航运企业的特点 46 第三章 运输船舶 50 第一节 船舶的分类及发展趋势 50 第二节 典型的运输船舶 51 第三节 运输船舶的主要性能 61 第四章 国际航运管理指标 67 第一节 航运企业生产活动指标体系 67 第二节 船舶营运工作指标 69 第三节 航运企业财务成果指标 74 第四节 集装箱运输考核指标 77 第五章 班轮营运管理 83 第一节 班轮航线参数及班轮货流分析 83 第二节 新辟班轮航线论证 87 第三节 班轮航线结构的选择 88 第四节 班轮航线系统配船 89 第五节 班轮挂靠港口的选择 90 第六节 班轮船期表的制定 92 第六章 不定期船营运管理 96 第一节 不定期船运输概述 96 第二节 不定期船航次估算 97 第三节 航次租船合理报价 99 第四节 船舶最佳营运航速决策 101 第五节 不定期船营运组织优化 107 第七章 船舶生产计划与调度 114 第一节 船舶生产计划 114 第二节 船舶运输量指标及单位成本指标的分析 115 第三节 航运生产控制 121 第四节 船舶生产调度 122 第八章 航运统计分析 127 第一节 航运业务统计 127 第二节 航运统计分析方法 128 第三节 船舶运用情况统计分析 131 第四节 航运企业财务成果统计分析 136 第九章 班轮公司集装箱管理 138 第一节 集装箱管理概述 138 第二节 航线集装箱配备量的确定 140 第三节 集装箱租箱量的确定 142 第四节 集装箱空箱调运 144 第五节 集装箱动态跟踪 146 第十章 航运安全、质量管理 148 第一节 ISM规则概论 148 第二节 “安全管理体系”（SMS）的建立与运行 151 第三节 内部安全评审与管理性复查 154 第四节 船舶货运质量管理 154 第五节 航运安全、质量统计 158 第十一章 航运企业经营管理 162 第一节 企业经营管理基本概念 162 第二节 航运企业微观环境分析 165 第三节 航运企业中观环境分析 165 第四节 航运企业宏观环境分析 167 第五节 航运企业战略规划 168 第十二章 船舶技术经济论证 172 第一节 资料调查与背景分析 172 第二节 论证方案的设立 175 第三节 船舶技术参数与经济指标计算 176 第四节 船舶投资风险分析及处理 181 第五节 船舶投资决策的多目标综合评价 183 第六节 船舶更新决策 187 绪 论 国际航运活动概述 国际航运活动的生成背景 国际航运活动是以世界经济和世界地理为背景、以国际贸易为本源而生成的。 世界经济的本质——不平衡。表现在三个方面 这种说法是基于世界经济的本质，表现在以下三个方面：一是世界各国各地区的经济资源分布不平衡；二是世界各国各地区的生产力发展水平不平衡；三是世界各国各地区的消费水平不平衡。不平衡，就会产生“动势”，形成“运动”。因此，上述三种不平衡状况就成为世界上一切经济活动的“动源”。 “世界经济活动”的五种运动形态 所谓“世界经济活动”，无非表现为一定的运动形态，即商品的流动、资金的流动、技术的流动、人材的流动和信息的流动。这五种运动形态，就是人们在认识世界和改造世界的长期实践过程中普遍采用的调配手段，其目的就是要使世界上有限的，或者说是稀缺的各种经济资源获得合理的配置。世界经济活动的基本意义也在于此。 商品的流动——进出口贸易——运输服务 在现实世界中，各国各地区之间商品的流动往往表现为商品的进出口贸易。然而，进出口贸易的主要对象——商品，必须借助于某种载体，并通过载体及所载物体的空间位移，实现商品在贸易双方间的转移，才能完成贸易过程。这里所谓的“载体”，是指能为商品流动提供服务的运输工具。提供“载体”，实现所载物体空间位移的活动就是运输服务。 国际贸易与国际航运 由于地球上的陆地为海洋所分离，且船舶运输具有量大、价廉的优点，因此，世界的商品流通中有80% 以上是通过海运实现的，我国对外贸易量的