毕业设计（论文）PPT答辩-电动汽车传动系统减速器方案优化设计.pptVIP

专业班级：机制1202 姓名： 沈阳化工大学科亚学院本科毕业设计 题 目：基于solidworks电动汽车传动系统减速器方案优化设计 指导教师： 毕业设计专题部分 减速器发展状况 01 减速器总体设计 02 三维建模 05 结论 06 轴承的选择和计算 03 减速器简介 04 研究 背景 研究背景 * 计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术。 本次设计是蜗轮蜗杆减速器，通过本课题的设计，将进一步深入地对这一技术进行深入地了解和学习。 本课题的背景及意义 本机械零件设计是整个机器设计工作中的一项重要的具体内容，因此，必须从机器整体出发来考虑零件的设计计算 减速器的发展状况 * 国内的减速器多以齿轮传动，蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上，工艺水平和材料品质方面没有突破，因此没能从根本上解决传递功率大，传动比大，体积小，重量轻，机械效率高等这些基本要求。 国内减速器的发展状况 国外减速器的发展状况 国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮转动为主，体积和重量问题也未能解决好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积