吉林大学16秋《汽车维修技术》在线作业一.docVIP

一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。） 1. 以故障机理分析为基础，通过诊断或检测设备，定期或连续地对汽车技术状况进行诊断检查，根据检查结果来组织维护工作的是（ ） . 定期维护 . 按需维护 . 事后修理 . 日常维护 标准答案： 2. 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取( ) . 刮削法修理 . 互研法修理 . 锉削法修理 . 铣削法修理 标准答案： 3. 产品在特定使用环境下进行的使用试验是指（ ） . 寿命试验 . 临界试验 . 环境试验 . 使用试验 标准答案： 4. 下列因素中，变速器乱挡的原因之一是( ) . 轮齿磨成锥形 . 自锁装置失效 . 互锁装置失效 . 倒挡锁失效 标准答案： 5. 对于配气相位的检查，说法正确的是( ) . 应该在气门间隙调整前检查 . 应该在气门间隙调整后检查 . 应该在气门间隙调整过程中检查 . 不受气门间隙是否调整的影响 标准答案： 6. 以检查调整为作业中心，并拆检轮胎进行轮胎换位的是( ) . 一级维护 . 二级维护 . 季节性维护 . 日常维护 标准答案： 7. 以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件为中心内容的是( ) . 一级维护 . 二级维护 . 季节性维护 . 日常维护 标准答案： 8. 不影响行车安全的非主要零部件故障，可用易损备件和随车工具在较短时间内排除的故障是（ ） . 致命故障 . 严重故障 . 一般故障 . 轻微故障 标准答案： 9. 常规制动系统的一侧制动摩擦片有油污，在制动时会引起（ ） . 升制动踏板高度降低 . 制动踏板硬 . 制动跑偏 . 制动时发抖 标准答案： 10. 我国现行的维修制度贯彻的原则是( ) . 预防为主、定期检测、视情维护、强制修理 . 预防为主、强制检测、视情维护 . 强制检测、强制维护、视情修理 . 预防为主、定期检测、强制维护、视情修理 标准答案： 11. 下列哪项原因易引起排气中O增多?( ) . 气缸压力低 . 混合气过稀 . 混合气过浓 . 某缸缺火 标准答案： 12. 将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之相配，以恢复配合性质的修理方法是（ ） . 修理尺寸法 . 附加零件修法 . 零件的局部更换修理法 . 转向和翻转修理法 标准答案： 13. 在装配时通过修配的方法来改变某一尺寸以达到要求的装配精度的装配方法是（ ） . 选配法 . 修配法 . 调整法 . 磨合法 标准答案： 14. 对于前束值的测量，说法正确的是( ) . 测量部位应略低于轮胎水平中心线 . 测量部位应略高于轮胎水平中心线 . 测量部位为沿轮胎水平中心线处 . 测量部位可任意选取 标准答案： 15. 零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的（ ） . 摩擦 . 磨损 . 腐蚀 . 变形 标准答案： 二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 汽车在平地上停放时车身倾斜，导致的原因可能是( ) . 一侧悬架弹簧弹力减弱 . 横向稳定杆连接杆损坏或磨损 . 悬架臂衬套磨损 . 减振器损坏 . 车轮定位不当 标准答案： 2. 从故障率函数曲线的变化趋势来看，可将失效曲线划分为三个阶段，即失效的三个时期，这三个时期是指（ ） . 早期失效期 . 偶然失效期 . 失调失效期 . 耗损失效期 . 退化失效期 标准答案： 3. 在不解体条件下，检测气缸密封性的常用方法有（ ） . 测量气缸压缩压力 . 测量曲轴箱窜气量 . 测量气缸漏气量 . 测量进气管真空度 . 测量曲轴箱机油中金属屑的含量 标准答案： 4. 对已变形的零件修复的方法有( ) . 修理尺寸法 . 附加零件修理法 . 火焰校正法 . 静压校正法 . 局部更换法 标准答案： 5. 导致汽油机出现加速无力或回火的故障现象的原因有( ) . 高压线破损漏电 . 化油器加速泵故障 . 燃油箱缺油 . 燃油箱通风孔堵塞 . 火花塞间隙过大或过小 标准答案： 三、判断题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 车辆维护是为保证车辆技术状况良好而进行的各种技术作业的总称。( ) . 错误 . 正确 标准答案： 2. 拆装喷油器时，O形密封圈可以重复使用。( ) . 错误 . 正确 标准答案： 3. 气门间隙的检查与调整应在气门完全关闭、气门挺杆落于凸轮基圆位置时进行。( ) . 错误 . 正确 标准答案： 4. 测量花纹深度，可