轨道减振技术市场研20130620.docVIP

轨道交通轨道减振技术市场调研 一、引言 近年来，我国许多城市进行了大规模的城市交通网络基础建设，新修了大量的轨道和铁路交通，促进了城市经济的发展，方便了人们出行，但其运行也带来了环境问题。振动污染是其带来的重要环境问题之一。列车运行所产生的振动，不仅降低了乘客的舒适性，而且还会降低工作人员的工作效率，损害其身心健康。另外，车辆运行产生的结构振动通过土层向周围区域传播，会诱发附近建筑结构的二次振动，对线路附近的建筑物安全，居民的居住环境、精密仪器等也会均产生不利的影响。因此对减振进行研究，根据线路经过的环境区域等级确定减振的敏感度要求，选择合适的减振方式满足环境要求具有非常重要的意义。 目前对轨道交通振动机理正处于积极的研发和实施阶段，主要振动源有列车与结构的动态相互作用；车辆动力系统振动；轨道结构振动；轮轨不平顺。车辆动力系统振动因素随着技术的发展已经能达到环境安全要求，其余几个因素则均涉及到轨道减振，因此，本次主要论述轨道减振的相关内容。 技术标准及依据 由于我国目前尚无专用的城市轨道交通环境噪声振动标准，对城市轨道交通工程设计及环境影响评价中存在执行标准不统一的问题。比如，城市轨道交通沿线噪声振动敏感保护模板，因各地环保部门所确定区域类别不同，执行相应的城市区域环境噪声振动标准限值也不同，在确定噪声振动控制目标值上存在差异。88年制订的《振动标准》（GB10070-88）和《城