省道S302卫河桥旧桥加固的设计与施工.docVIP

省道S302卫河大桥旧桥加固的设计与施工 摘 要：通过对卫河大桥的T梁、工字梁、微弯板、盖梁、伸缩缝、桥面铺装、支座、横隔板等部件的加固，使该桥的使用功能得到很大提高，为同类桥梁的加固提供借鉴。 关键词：旧桥 加固 设计 施工 1、卫河祝庄大桥概况 卫河大桥位于省道S302葛嘴线内黄境内，跨越卫河，是连接内黄与汤阴的重要通道。桥梁中心桩号为葛嘴线K83+455，该桥始建于70年代，全长400m，由33孔组成，其孔径组成为：12×10m+3×16m+3×20m+3×16m+12×10m，上部结构中孔为跨径3-20m的钢筋砼T形梁，两侧依次为3-16m、12-10m工字梁微弯板组合梁结构，下部结构均为砼双柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥面全宽为：净7+2×1.00m。 2、全桥病害状况 2.1 桥面系病害状况 2.1.1 桥面铺装层 桥面铺装坑洼不平，各种病害占桥面总面积比例为：纵横缝3.1％；龟裂18.3％；主梁翼板结合处铺装层出现纵向贯通裂缝16道，伸缩缝两端桥面有局部破损现象。 2.1.2 伸缩缝及T梁、工字梁端头 伸缩缝堵塞、部分伸缩缝破损，导致T梁、工字梁端头出现了较大破坏，砼剥落严重，T梁、工字梁目前的实际长度已经小于当初设计长度，损坏最严重的端头纵向有近40m的翼板砼已失去，致使缝内填料全部漏失，伸缩缝已全部损坏。 2.2 桥跨结构病害状况 2.2.1 组合梁、T梁 组合梁微弯板有大量裂缝甚至塌陷；边梁有大量竖向裂缝，混凝土破损剥落、露筋锈蚀；个别工字梁、T梁分别在跨中和1/4跨处肋板上出现竖向裂缝。 2.2.2 横隔板 大部分连接钢板被拉断，连接处砼松散剥落。 2.4 盖梁 少数盖梁有细微裂缝，盖梁混凝土剥落露筋。 2.4 支座、垫石、抗震挡块 10m跨径工字梁下油毛毡破损、脱落；16m及20m工字梁下弧形钢支座部分有锈蚀，错位。抗震挡块在支座活动时被拉开，少数支座垫石有裂缝和剥落现象。 2.5 栏杆、人行道 部分栏杆损坏、缺失，变形，人行道梁混凝土破损、露筋，人行道混凝土板破损严重。 3、病害原因分析 卫河桥由于修建时间较早，荷载等级偏低，施工工艺也受到历史条件的限制，随着交通运输的迅猛发展，交通量大大增加且超重现象严重，导致该桥出现大量病害，甚至出现桥面微弯板局部被压垮的事故，极大损害了桥梁安全使用性能，降低了桥梁的服役寿命，已经严重威胁到过往车辆、行人的生命财产的安全。参考文献 1、 刘来君，赵小星。桥梁加固设计施工技术。人民交通出版社 2004.3 2、 蒙云，卢波 桥梁加固与改造 人民交通出版社 2004.11 the economic development in the new normalOf awareness errors, deep awareness economic development new normal of objective inevitability, prevent one-sidedness, and simplistic, cannot to whether on himself favourable to judge new normal bad; cannot put new normal as a basket, what are to in loaded; cannot put new normal as haven, put work bad do, and didnt dry good of reasons are due Yu new normal, for not officer, and not development find excuses. Actively promote the supply side of structural reforms and implement the CPC Central Committee defined five pillars of policy and five priorities, implement the major decisions and arrangements of the central support accelerated development of Fujian, a good grasp of the old Soviet areas, green development, precision significant opportunities to alleviate poverty. (4) lead to overcome difficulty, dare to play. Dare not sword, bef