地基修正系数的计算.docVIP

箱涵地基承载力修正值计算方法的选取 杨 明 （南充水利电力建筑勘察设计研究院，四川 南充637000） [摘要]?地基承载力特征值可由载荷试验或其他原位测试取得，并结合工程实践经验等方法综合确定。当建筑物基础跨度和埋置深度达到一定深度时，应对地基承载力特征值进行修正。本文就箱涵地基承载力修正值计算方法的选取，进行分析对比并推荐计算方法。 [关键词] 箱涵 地基承载力 地基承载力修正值 1引言 某防洪堤修建后，在保护区内修建箱涵以排除区内涝水。箱涵基础设计时，首先应计算地基承载力修正后的特征值。该箱涵基本资料：基础底宽2.5m，基地应力为150kpa，基础埋置深度为4.0m，粉土的重度为18KN/m3；基础为粉土，承载力标准值为100kpa，粘粒含量平均值14.2%，粉粒含量平均值63.1%。目前水利方面没有关于箱涵地基承载力特征值修正的计算规范。 笔者查阅相关书籍发现：对地基承载力特征值修正的计算公式主要采用的有国家标准《建筑地基基础设计规范》，如《水利工程地基处理》①和《水工混凝土结构设计手册》②中的相关内容；以及公路行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》，如《取水输水建筑物丛书—涵洞》中的相关内容。由于两书中计算结果存在一定出入，如前述工程中，采用《建筑地基基础设计规范》和《公路桥涵地基与基础设计规范》计算地基承载力修正值为分别195Kpa和127Kpa，前者满足要求，而后者不满要求。设计人员往往不知道如何选取，故笔者就两书中计算公式进行的分析对比，从而选择适合箱涵地基承载力修正值的计算方法。 2地基承载力特征值修正计算方法的分析对比 为便于分析对比现将《建筑地基基础设计规范》和《公路桥涵地基与基础设计规范》两书中地基承载力特征值修正的计算公式罗列如下： [fa] [fa0]+k1r1 b-3 +k2r2 h-0.5 式1，《建筑地基基础设计规范》） [fa] [fa0]+k1r1 b-2 +k2r2 h-3 式2，《公路桥涵地基与基础设计规范》） 上述两式中：[fa]—修正后的地基承载力特征值； [fa0]—地基承载力特征值（Kpa）； k1、k2—基础宽度和埋置深度的地基承载力修正系数； b—基础底面宽度（m）；式1中要求：当b 6m时，按6m取值；当b 3m时，按3m取值； 公式2中要求：当b 10m时，按10m取值；当b 2m时，按2m取值； h—基础埋置深度（m）；式（1）中要求在填方整平地区，可自填土地面标高算起，但填土在上部结构施工后完成时，应从天然地面算起。对于地下室，当采用箱型基础或筏基时，基础埋置深度自室外地面标高算起；当采用独立基础或条形基础，应从室内地面标高算起 式2中要求：自天然地面起算，当有冲刷时自一般冲刷线起算，当h 3m时，按3m取值；当h/b 4m时，取h 4b取值； r1—基础持力层以下土的重度（KN/m ,地下水位以下取浮容重； r2—基础底面以上土的加权重度（KN/m 。 就两式的取值条件看，式2分别对b和h取值范围进行了限制，而式1仅对b的取值范围进行了限制，这也是k1、k2参数值不同的主要原因。现分别设定三类情况，采用式1和式2进行计算对比分析。 第一类情况：b、h值不变，不同的地基；取箱涵基础底面宽为3.5m，埋置深度为5.0m，对不同地基地基承载力特征值修成果见表1 表1 序号 土的类别 宽度修正系数 深度修正 系数 土的 容重 地基承载力 修正后的地基承载力设计值 Kpa fa* / fa k1 k1* k2 k2* KN/m3 Kpa fa fa* 1 粉土 0 0.3 1.5 1.5 18 160 214 284 1.33 2 密实细砂 1.2 2.0 2.5 3.0 17 220 336 467 1.39 3 粘土IL 0.5 0 0.3 2.5 1.6 18 210 300 342 1.14 4 密实砾石 4.0 3.0 6.0 4.4 22 350 746 819 1.10 5 密实卵石 4.0 3.0 10.0 4.4 21 550 1096 997 0.91 备注：表代“*”参数为式1中参数，下表同 第二类情况：相同地基，b值一定，h值变化；取箱涵基础底面宽为4.0m，密实的细砂地基承载力特征值为220kpa，容重为17KN/m3。不同的埋置深度地基地基承载力特征值修成果见表2 表2 序号 　 宽度修正 系数 深度修正 系数 埋置 深度 基础 宽度 修正后的地基承载力设计值 Kpa fa* / fa k1 k1* k2 k2* m m fa fa* 1 1.2 2.0 2.5 3.0 1 4 261 280 1.07 2 1.2 2.0 2.5 3.0 5 4 346 484 1.40 3