K2+972~K+926开挖施工方案.docVIP

目 录 1、编制说明 - 1 - 1.1编制依据 - 1 - 1.2编制范围 - 1 - 1.3编制原则 - 1 - 2、工程概况 - 1 - 3、施工部署 - 1 - 3.1施工便道 - 1 - 3.2施工人员 - 2 - 3.3施工机械 - 2 - 3.4工期计划 - 2 - 4、路基开挖施工程序及方法 - 2 - 4.1路基开挖施工程序 - 2 - 4.2路基开挖施工方法 - 2 - 5、质量保证措施 - 4 - 6、安全保证措施 - 5 - 7、环境保护及水土保持措施 - 5 - 7.1弃土处理 - 5 - 7.2垃圾处理 - 5 - 7.4扬尘的控制 - 6 - 7.5文物、珍稀植物保护 - 6 - 8、雨季施工措施 - 6 - 1、编制说明 1.1编制依据 ⑴《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 ⑵《重庆市高速公路施工建设标准化指南》 ⑶《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） ⑷K2+972~K5+926范围的设计图纸 1.2编制范围 K2+972~K5+926范围内的路基开挖。 1.3编制原则 ⑴坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、环境保护、技术创新六位一体，精心设计，精心组织，精心施工。 ⑵坚持科学性、先进性、经济性和实用性相结合的原则。 ⑶坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针；坚持管生产必须管安全，谁主管谁负责；全员、全过程、全方位、全天候管理；不违反劳动纪律、不违章指挥、不违章作业；“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”；实施现场三点（危险点、危害点、事故多发点）控制原则，事故处理的“四不放过”原则。 ⑷文明施工、环境保护的原则 根据国家相关文件及《重庆市高速公路施工建设标准化指南》的要求，制定环保、水保措施，严格施工现场管理，做到布局合理、文明有序，切实做好环保、水保及文物保护工作。 2、工程概况 K2+972~K5+926土石方开挖总量32.1万m3，具体工程量见附表1。 根据K2+972~K5+926实际开挖和填筑量安排土石方调配,见附图1：K2+972~K5+926路基开挖土石方调配。 3、施工部署 3.1施工便道 施工便道为主线场内道路。 3.2施工人员 施工人员配置计划见附表2。 3.3施工机械 施工机械配置计划见附表3。 3.4工期计划 计划于2015年3月1日开始，2015年8月1日完成，共153天。 详见附表4。 4、路基开挖施工程序及方法 4.1路基开挖施工程序 图4.1-1 路基开挖施工程序 4.2路基开挖施工方法 4.2.1施工准备 4.2.1.1技术准备 ⑴测量人员进行原始地形的复核。 ⑵技术人员对现场进行踏勘，充分了解现场地质情况。 ⑶组织人员进行图纸会审，若有问题及时和监理单位沟通。 ⑷编制施工方案，并按要求报审。 ⑸按照要求对人员进行技术、安全、质量、环境保护等技术交底。 ⑹按照要求对人员进行专项教育培训，使人员的能力满足施工要求。 4.2.1.2现场准备 ⑴现场准备：施工人员、机械准备就位。 ⑵安全警示标示标牌的准备。 4.2.2测量放线 根据设计图纸及实测标高进行开挖边线放样，在挖方断面的坡顶位置上设立标示标牌如图4.1-1。在距边桩一定距离以外设 护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护以免施工中遭到破坏。 图4.2-1 标示标牌 4.2.3截水沟施工 土石方开挖前在路堑顶部釆用人工配合机械挖出截水沟基槽，并按照设计图纸进行截水沟的施工。 4.2.4土方开挖 土方开挖方法见表4.1-1。 表4.2-1 开挖方法 序号 方法 使用条件 附图 方法1 全断面开挖法 一次性开挖到设计标高，开挖深度≤5m 图4.1-2 方法2 分幅分段开挖法 分层开挖至设计标高，纵深挖掘，开挖深度＞5m 图4.1-3 开挖采用机械施工为主，挖掘机装车，自卸汽车运输，自上而下分层开挖(层高5m)，每层施工现场保留一定的坡度，便于施工现场排水。开挖至路床时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在路床顶面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前挖除。挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。 土方开挖应与削坡护坡施工相结合，向下挖至3～4米时，应进行削坡修坡施工。在开挖至边坡线时，应预留30cm厚度以便刷坡。现场用坡度尺经常性对边坡的坡度复测工作，确保边坡顺直平整，及时按设计要求对边坡进行防护。 开挖一级，防护一级，并保证边坡平台和坡面排水顺畅。边坡超欠挖符合设计及规范要求。 弃土采用反铲挖掘机或装载机装，用20t自卸汽车运至弃土场堆存；利用土采用反铲挖掘机或装载机装，用20t自卸汽车运至填方段进