K36+025~135开挖施工方案.docVIP

西山坪隧道右线K36+135~+025段（Ⅲ型） 开挖施工方案 工程概况 洞口浅埋段（RⅡ型）地质情况不稳定，且岩质破碎，节理、裂隙发育，主要为强风化的页岩、泥岩夹砂岩，经业主、设计方、监理方、施工方共同协商，为安全进洞，将原设计的RⅡ型矿山法施工改为新奥法。当隧道施工至K36+180处，碛头岩质有好转，主要为长石石英砂岩，岩石硬度已达Ⅳ类标准，但节理裂隙发育，岩石整体性和自稳性较差，经业主、监理和我单位共同研究决定按Ⅳ类施工，但支护参数根据具体情况作相应调整。现我部施工至K36+160，根据设计资料即将进入Ⅲ型施工，Ⅲ类围岩主要为长石石英砂岩，硬度大，但岩石整体性仍较差，开挖后易掉块，结合岩质情况和总结前期施工经验，在作好Ⅲ型施工准备工作的同时，特制定该施工方案。 施工工期和进度计划 K36+135～025段（Ⅲ型）施工计划工期28天，即计划从1999年11月21日开工至1999年12月18日结束。 施工方案及施工方法 为减少对围岩的扰动和合理利用开挖工作面，结合岩质情况，开挖采用全断面法，循环进尺控制在2.7米，计划每天1.5循环，开挖循环作业时间和工艺流程附后。 钻爆作业 钻眼采用YT7655气脚式凿岩机，工作平台用自制轨道式台车，人工清孔、装药，最后光面爆破，光面爆破应符合下列技术要求： 根据围岩特点选择周边眼间距及最小抵抗线；严格控制周边眼装药量；尽可能将药卷沿炮眼全长均匀分布（一般在竹条上均匀绑药卷）；周边眼用小直径药卷和低爆速炸药；采用毫秒微差起爆。 达到光面爆破效果，残留炮孔痕迹不少于60%；相邻两孔之间的岩面平整，孔壁不应有明显的爆破裂隙；；相邻两茬炮之间的台阶最大外斜值不应大于15㎝。 出渣 结合隧道断面大和节理、裂隙发育，敲帮、问顶费时较长的特点，采用一台DAEWOO220Lc-v挖掘机装渣和粗找顶，11台8t自卸汽车运输的方式出渣。施工中粉尘、废气较多，有害身体健康，影响进度，应做好通风、防尘、照明工作。采用双车道运输，路面宽度应为两个车宽加2.5米，车辆间距为40米，并隔一定距离设置错车道，为行驶安全，应控制车速，在施工段和错车处应控制在10公里每小时内。采用自卸汽车运输易破坏路面和损坏轮胎，应做好铺路工作，派专人检查、维修，同时还应准备一台ZLC50装载机和2辆15T红岩车作为备用出渣。 排水和通风 由于隧道为负坡施工，为防止大量涌水和车辆频繁碾压产生过量泥浆，影响工作面施工，应做好隧道排水工作，在隧道左帮每隔40米设一集水池，将水汇于集水池，用抽水泵将水逐站抽至洞外。 施工中采用压入式通风，通风设备为2台F5D-ZX轴流风机配Φ100㎝柔性风筒。设备布设要求进风口距洞口不少于15m，出风口距碛头不大于20m，风筒挂设高度适中，尽量减少风阻，保证工作面用风量。 人员组织安排 隧道开挖由青华波负责组织和安排，李益兵负责质量安全，唐春明负责技术交底和技术监督、指导，邢军负责测量。隧道开挖共需现场管理人员22人（见现场管理人员名单）；生产工人62人，其中掘进工每班16人，共2班，机操工18人，电钳工4人，机械维修4人，道路维护4人。 所需主要材料 开挖所需主要材料为：Φ32㎜乳化炸药10.625T,非电毫秒雷管26563个,空心钢钎1.25T，合金钻头625个。 所需主要机械设备和测量仪器设备 所需主要机械设备和测量仪器设备见附表。 质量保证措施 工程部向班组进行技术交底，并作好施工日志和施工记录。 测量组每循环均放样，并点出炮孔位置。 掘进班钻眼精度和装药应符合爆破设计要求（见爆破设计图）。 每循环均由现场工长、现场技术员和质安部共同检查炮孔，对不合格的炮孔绝不允许装药放炮。 严格控制超欠挖，将超欠挖控制在允许范围内，每循环的超欠挖检查由质安部负责，并作好记录，为下步工作提供指导依据。 成立监控量测小组，作好量测工作，量测断面每10～20m布一个，了解围岩变形，为二次衬砌时间和处理工程隐患提供依据。 安全保证措施 认真做好洞内敲帮、问顶工作，以确保施工安全。 爆破员应持证上岗，并具多年工作经验，洞内爆破应符合《爆破安全规程》要求。 爆破完成后必须进行安全检查，查出有未起爆的瞎炮，应按《爆破安全规程》进行处理。 配备瓦检员，随时检查洞内瓦斯浓度，作好防瓦斯准备工作。 炸药、雷管由专人保管，并建立领发、押运、退清制度。 加强洞内通风、照明、铺路工作。 定期、不定期对工程质量安全进行检查，奖优罚劣，坚持“三不放过”原则。 建立质量安全保证措施，编制安全操作规程，提出易出现质量安全问题的预防措施。 每周对工人进行思想教育，提高质量安全意识。 Ⅲ类围岩全断面开挖循环作业图 工程项目 时间（分钟） 60 120 180 240 300 360 420 48