伏羲公馆(一期)下车库高支模专项施工方案.doc

伏羲公馆地下车库高支模 专项施工方案 西和伏羲公馆项目部二标段 二〇一三年十月十七日 1 编制依据 《木结构设计规范》GB 50005-2003 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 本工程施工图纸 2 工程概况 伏羲公馆地下车库建筑面积1984.3平方米，框架剪力墙结构，建筑层高4米。施工日期处于旱季，地下水位低，故不考虑降水措施。工程主要梁型有300×600mm，300×700mm，400×1000mm，400×1200mm，450×900mm等；框架柱截面为600×600mm；楼层板厚160mm。为保证工程施工质量及施工安全，现依据国家相关规范对工程进行模板及支架体系的安全技术设计，并编制专项施工方案。 3 模板及支架 工程模板支架采用扣件式钢管满堂脚手架，使用Φ48×3.5钢管、可锻铸铁扣件配以可调托撑搭设支架体系。模板选用15mm厚木胶合模板板材；使用Φ48×3.5钢管、40×70mm木方作为结构的承重龙骨；梁、柱和剪力墙竖楞使用40×70mm木方，采用对拉螺杆及3形扣件配合钢管对拉加固，对于有防水要求的剪力墙及柱应使用止水拉杆作拉结。 3.1 施工准备 施工前，项目负责人组织生产人员熟悉图纸，并进行技术交底。用于工程的钢管、扣件、可调托撑、木方、木胶合模板板材应进行检查验收，不合格的构配件不得使用。 3.1.1 钢材的选用 钢材应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700和《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。 钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T 13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3092中规定的Q235普通钢管的要求，并应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235A级钢的规定。不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。每根钢管的最大质量不应大于25kg，采用Φ48×3.5钢管。 钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定： 钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道； 钢管外径、壁厚、断面等的偏差，应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的规定； 钢管须涂有防锈漆。 旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定： 表面锈蚀深度应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用； 钢管弯曲变形应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011的规定； 钢管上严禁打孔。 钢铸件应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T 11352中规定的ZG 200-420、ZG 230-450、ZG 270-500和ZG 310-570号钢的要求。 钢管扣件应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB 15831的规定。新、旧扣件均应进行防锈处理。支架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力达65N·m时，不得发生破坏。 3.1.2 木材的选用 模板结构或构件的树种应根据各地区实际情况选择质量好的材料，不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。 模板结构应根据受力种类或用途选用相应的木材材质等级。木材材质标准应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005的规定。 用于模板体系的原木、方木和板材要符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005的规定，不得利用商品材的等级标准替代。 主要承重构件应选用针叶材；重要的木质连接件应采用细密、直纹、无节和无其他缺陷的耐腐蚀的硬质阔叶材。 当需要对模板结构或木材的强度进行测试验证时，应按现行国家标准《木结构设计规范》GB 50005的标准进行。 3.1.3 木胶合模板板材的选用 胶合模板板材表面应平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜，并应有保温性良好、易脱模和可两面使用等特点。板材厚度不应小于12mm，并应符合现行国家标准《混凝土模板用胶合板》ZBB70006的规定。 各层板的原材含水率不应大于15%，且同一胶合模板各层原材间的含水率差别不应大于5%。 胶合模板应采用耐水胶，其胶合强度不应低于木材或竹材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度，并应符合环境保护的要求。 进场的胶合模板除应具有出厂