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《道路工程概论》PPT教材 土木与交通工程学院 道桥教研室 张新天 2006.12 第六讲 路线交叉第二节 立体交叉一、立体交叉的设置依据和条件二、立体交叉的基本类型三、立体交叉型式选择原则四、互通式立体交叉五、立体交叉的交通功能分析 一、立体交叉的设置依据和条件 1、设置依据 道路网规划和布局要求 交通需求 用地可能性 技术合理性 经济可行性 一、立体交叉的设置依据和条件 2、设置条件 高速公路、一级公路与交通繁忙的公路相交时 快速路之间及其与主干路交叉 主干路与主干路相交的交叉口交通量大于4000辆小客车/小时 二、立体交叉的基本类型 1、按交通功能分类 分离式 互通式 2、按交叉口交通流线相互关系分类 完全立交型立体交叉 交织型立体交叉 不完全型立体交叉 完全立交型立体交叉 相交道路的所有交通流线均空间分离的立体交叉 交织型立体交叉 相交道路的交通流线相互重叠，即存在交织路段的立体交叉 不完全型立体交叉 相交道路的交通流线 之间至少存在一个平 面冲突点的立体交叉 3、按平面几何形状分类 苜蓿叶形 喇叭形 环形立体交叉 叶式立体交叉 菱形立体交叉 苜蓿叶形 喇叭形 环形立体交叉 菱形立体交叉 4、其它分类 (1)按相交道路条数 三路、四路、多路立体交叉 (2)按立体交叉的层数 两层、三层、多层立体交叉 (3)按结