(中国企业国际化战略_四问李书福.docVIP

中国企业国际化专题研究系列之一：四问李书福（上） 作为一个车迷，怎能不对吉利收购沃尔沃这样一个振奋人心的事件评论几句、但仔细研究之后，引人深思的结论仿佛并不是那样的振奋人心······ 一、梦想从废品回收开始 1、吉利的前世今生 1997年，吉利集团进入轿车领域，作为唯一的一家民营汽车制造企业，吉利资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强，连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业····· 这个具有传奇色彩的企业的掌舵人李书福的第一桶金，来自于废旧金属回收，之后又在村里开了照相馆，后来开了电冰箱厂，随着不断的积累，建立起了自己的摩托车王国，如果说干一行爱一行是企业家应有的性格话，那这个人肯定不是李书福。 1996年的一天，李书福把自己的亲信，现任吉利宁波基地总裁的安聪慧叫到身边时，他告诉这位刚刚来到吉利工作的年轻人，他们要在台州临海做一个汽车项目。安聪慧当时十分狐疑，因为他们没有生产汽车的资格，原先申请的是一个摩托车项目。他问李书福，是否要生产农村大街上满处跑的微型面包车，李书福则拍拍自己的奔驰车说，这才是他想要的。 没有生产许可的情况维持了很久。1998年底，第一辆两厢“吉利豪情”车下线，市场价定在4.79万元，成为当时中国最便宜的“电喷车”，当时上海大众的普桑售