京沈客专辽宁段TJ-1标.doc

目 录 1 编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3 编制原则 1 1.4 设计概况 2 2 工程概况 2 2.1 线路概况 2 2.2 主要技术标准 4 2.3 主要工程内容和数量 4 2.4 工程特点 5 2.5 控制工程及难点工程 6 3 建设项目所在地区情况 7 3.1 自然特征 7 3.2 交通运输情况 9 3.3 沿线水源、电源、燃料等可资利用情况 10 3.4 当地建筑材料的分布情况 10 3.5 其他与施工有关的情况 10 4 施工组织安排 11 4.1 建设总体目标 11 4.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分 12 4.3 总体施工安排和主要阶段工期 15 4.4 施工准备和建设协调方案 18 4.5 分项工程施工进度计划 18 4.6 工程接口及配合 21 4.7 施工总平面布置图 25 5 临时工程和过渡工程 25 5.1 施工生产生活设施 25 5.2 施工便道 25 5.3 临时通信、电力、给水 25 5.4 混凝土拌合站 26 5.5 取弃土场 26 6 控制工程和难点工程施工方案 27 6.1 工程概况 27 6.2 主要施工方案 27 6.3 施工方法及措施 29 6.4 主要施工机械设备配置 58 6.5 关键工序及质量控制 59 6.6 施工安全重点部位、环节的安全要求及措施 60 6.7 总体施工工期 61 7 主要施工方案 62 7.1 路基工程施工方案 62 7.2 路基工程施工方法、工艺 65 7.3 桥梁施工工艺、方法及技术措施 97 7.4 涵洞工程 108 7.5 隧道工程 112 7.6 轨道工程 112 7.7 接口工程方案 124 8 资源配置计划 131 8.1 物资使用计划 131 8.2 劳动力使用计划 132 8.3 施工机械及试验设备使用计划 136 8.4 资金使用计划 136 9 管理措施 137 9.1 标准化管理 137 9.2 质量保证系统及措施 142 9.3 安全保证体系及措施 157 9.4 工期保证措施 183 9.5 施工环保、水土保护目标及措施 188 9.6 文明施工、文物保护措施 198 9.7 职业健康目标及保障措施 204 9.8 冬季、夏季和雨季的施工措施 209 9.9 沉降控制及观测措施 216 9.10 安全风险预防措施及安全应急救援预案 221 9.11 信息化管理措施 231 9.12 其他应说明的事项 232 10 引用的设计文件与规范 239 10.1 设计文件 239 10.2 施工规范 239 11 近一步研究解决的问题及建议 244 11.1 问题 244 11.2 建议 244 表12-1 主要工程数量表 表12-2 路基表 表12-3 桥梁表 表12-4 隧道表 表12-5 甲供材料设备清单 表12-6 分季度完成主要工程数量表 表12-7 分季度主要材料设备计划表 表12-8 劳动力配置计划表 表-9 架子队人员配置表 编制依据及原则 编制依据 ⑴国家相关法律、法规和铁路总公司规章制度； ⑵国家《关于新建北京至沈阳［20］号 ⑶水利部水土保持监控中心《关于印发北京至沈阳铁路客运专线水土保持方案技术评审复审意见的函》 ⑷发展和改革委员会《关于新建北京至沈阳发改基础［20］2号 ⑸本项目采用国家和铁路总公司相关标准、规范和规程； ⑹铁路总公司与地方政府对铁路建设的商谈纪要及实施协议等； ⑺铁《关于北京至沈阳初步设计的批复》(铁函[20]26号) ⑻相关设计文件； ⑼当前客运专线铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平； ⑽科学研究及试验成果； ⑾施工组织调查报告。 ⑿建设单位编制的指导性施工组织设计、招标文件以及本单位投标文件、施工合同。 编制范围 京沈客专辽宁段TJ-1标，线路里程DK492+267.50?DK502+328.55段，全长10.061km，含隧道1座8.888km、桥梁1座0.169km、路基1.004km、涵洞4座129.69横延米，本段隧道、路基（不含防护栅栏、绿化、线路标桩）、桥涵（不含箱梁制运架）、无砟轨道（不含轨道板预制、不含铺轨）。 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。 ⑵遵循设计文件的原则。认真阅读核对设计文件、施工图纸，理解设计意图，严格按指导性施工组织设计和工程设计原则编制，满足设计标准和要求。 ⑶遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 ⑷节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、