武汉国际空港物流园项目建议书(31页).doc

武汉国际空港物流园建议书 策 划 香港物流科技及系统有限公司 盛明国际（控股）有限公司 目 录 第一章 总 论 4 第一节 项目概述 4 第二节 项目背景 4 第三节 项目开发主体 5 1. 香港物流科技及系统有限公司 5 2. 盛明国际（控股）有限公司 6 第四节 项目建设优势 6 1. 区位优势 6 2. 自然气候 7 3. 资源优势 7 第二章 项目规划方案 8 第一节 项目目标定位 8 第二节 项目规划定位 9 第三节 商业模式 10 第四节 招商推广 11 第三章 规划与设计 11 第一节 规划原则 11 第二节 规划进程 12 第三节 项目功能和组成 13 1. 保税物流 13 2. 物流金融 14 3. 专业物流 15 第四节 工程技术设计 16 1. 总平面布置 16 2. 建筑方案 16 第五节 仓库设计 16 1. 结构形式 16 2. 库房层数 16 3. 库房净高 17 4. 库房面积 17 5. 堆货场、停车场及道路设计 17 6. 装卸货平台设计 18 第六节 电力供应 18 第七节 设备技术方案 18 第四章 运营和发展 20 第一节 近 期 20 第二节 中 期 21 第三节 远 期 21 第五章 投资和收入估算 22 第一节 投资估算 22 1. BT工程建设 23 2. 园区建设 24 3. 进驻企业投资 25 第二节 收入估算 26 1. BT工程 26 2. 物业租赁租金： 26 3. 物业管理费收入 27 4. 增值服务收入 27 5. 其它收入 28 第六章 经济与社会效益 29 第七章 风险及建议 30 第八章 总 结 31  总 论 项目概述 武汉国际空港物流园是分拨和配送 项目背景 2011年是全面实施“十二五”规划的第一年，武汉获批建设东湖国家自主创新示范区、开展“两型社会”建设综合配套改革试验，国务院明确将武汉定位为“我国中部地区的中心城市”，标志着武汉的发展上升为国家战略。武汉被授予“国家创新型试点城市”着力打造全国重要的先进制造业中心、现代服务业中心和综合性高技术产业基地、全国性综合交通枢纽基地，加快建设全国“两型社会”综合配套改革试验区和国家自主创新示范区，巩固提升中部地区中心城市地位和作用，努力建设国家中心城市，全面完成小康社会建设的目标任务，为把武汉建成现代化国际性城市奠定坚实基础。武汉地处华中腹地，素有“九省通衢”之美誉，长江水道、京珠高速公路、沪蓉高速公路、京广铁路在此交汇，是中国内地最大的交通枢纽。天河机场直达日本福冈、泰国曼谷和香港等国际及地区航线使武汉成为我国内陆最大的水陆空综合交通枢纽和通海港口城市。武汉是中国15个副省级城市之一，也是中部六省唯一的副省级城市，长江中下游特大城市，中国中部地区（华中）的最大都市和中心城市（中国六大中心城市之一） 项目开发主体 香港物流科技及系统有限公司 香港物流科技及系统有限公司是已有二十年物流相关产业经验的香港威裕环球集团下属专业从事第四方物流的平台。2009-2010年中国民营物流百杰企业。总部设在香港，业务发展已覆盖长三角、珠三角和华北地区；运用国际先进的物流理念成功打造了香港空港物流园、广州富力国际空港综合物流园区、广东省东莞市虎门港物流项目等一系列现代概念的国际领先的物流项目。 盛明国际（控股）有限公司 盛明国际（控股）有限公司（香港主板上市編號00231），是香港15家综合类上市公司之一。主要业务为城市基础设施BT、商业物业开发租赁、商贸和农业开发；是我国改革开放后较早从事BT业务，商业物业投资并长期拥有，经营珠海、上海、哈尔滨、重庆等地多项优质商业资产的著名上市控股集团。其集团资产规模120亿，集团未来发展方向将逐渐从房地产领域转型过渡到物流、冷链、农产品供应链和医疗事业。 项目建设优势 区位优势 近年来，项目所在的东西湖区交通路网建设以前所未有的速度突飞猛进。107国道东西湖段、金山公路、荷沙公路等一批连通区内外的交通干线改造完毕，吴新干线、湖陈线、柏银公路、东柏路等区内公路先后建成，全区12个场镇的区间公路全部贯通， 2004年率先在全市远城区中实现“村村通硬化路”。四通八达的交通路网，将曾经的 500平方公里湖泽荒野，转化为现代化的“半小时经济圈”。 2009年，东西湖区又投资3.28亿元，启动慈天公路一期、新径公路、高桥二路等5个重大交通工程，总里程达26.68公里。2010年，该区将全面启动惠安大道连接三环线、107国道改扩建、马池路联通桥至府河堤段、慈天公路二期外环线至天河机场等7大重点工程。这些工程将于2012年陆续完工，届时，慈天公路、马池路、惠安大道将成为东西湖连结主城区的快速路，尤其是为进出武汉三环、外环