渔湾交通组织专项案(新编).docVIP

渝中区交通节点改善工程 渔湾道路交通组织专项方案 第一章 工程概况 本工程为联结大溪沟街道下穿至渔湾码头渔湾道路改造,全长165米,主要是既有公路的改造,原则上保持既有道路的线形不变,对原有路面破损进行挖补或整修后进行整体凿毛,然后采用二层沥青混凝土对整治范围内的路面进行全面罩面;其次是将人行道进行整改和更换栏杆以及桥墩和挡墙的涂装等. 第二章 道路现状 渔湾道路是联结大溪沟街道下穿至渔湾码头的唯一通道. 立交桥左侧下面嘉陵江上游方向长期停靠有三大轮船供广大群众上船吃鱼消费; 立交桥左侧下面为一大型汽货车修理厂和一河沙厂;立交桥右侧上行斜坡上为一花市和市场. 过往车辆较多,且道路右侧经常停靠着大量汽车. 第三章 施工流程 首先是既有公路的路面破损部分进行开挖﹑清除和松软部分路基进行深挖换填处理以及对原有的管网堵塞进行清理排污和维护;随即用混凝土对开挖和清除部分进行灌注;接下来进行人行道修建栏杆更换及桥墩和挡墙的涂装;最后进行整体凿毛摊铺沥青混凝土罩面划交通标线. 第四章 交通疏导的原则 一、首先体现以人为本的思想，为行人提供与行车道路相对分离的步行空间，以保障行人通过的安全和方便。 二、相对稳定的原则：在跨越既有道路施工期间，临时交通设施及施工区围护要相对稳定，减少重复设置。 三、综合协调、系统考虑的原则：综合考虑施工现场附近周边地区道路、人流及与其它交