第三章摩擦、磨损与润滑-易尔思校园moocs系统——沈阳农业大学.pptVIP

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  • 2016-11-04 发布于天津
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第三章摩擦、磨损与润滑-易尔思校园moocs系统——沈阳农业大学.ppt

第三章摩擦、磨损与润滑-易尔思校园moocs系统——沈阳农业大学

获得流体动力润滑的基本条件: (1)两板间沿运动方向的间隙必须成楔形。 (2)必须有足够的相对运动速度,其速度方向应使润滑油从楔形大口流入,从小口流出。 (3)润滑油应具有一定的黏度,且供油充分。 二、弹性流体动力润滑 理论和实践表明:点或线接触的摩擦副,接触区的压力很高,弹性变形大,润滑油在此区域内黏度剧增。 弹性流体动力润滑理论 考虑了接触物体弹性变形和润滑油粘压效应的流体动力润滑理论。 弹性流体动力润滑的特点: (1)油膜的压力很高,达到1 000MPa以上。 (2)油膜厚度很薄,处于?m级。 (3)接触区的弹性变形很大,与油膜厚度处于同一数量级。 (4)在接触区内高压的瞬间,润滑油的黏度很高,接近固体状态。 两个圆柱体在弹性流体动力润滑下的油膜厚度变化和油膜压力分布 最小油膜厚度可按道森和希金森等人给出的公式计算 线接触最小油膜厚度计算公式 点接触最小油膜厚度计算公式 式中:U——接触副的滚动速度, R——综合曲率半径, ,“+”号用于外接触, “-”号用于内接触; E——

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