T梁预制总结报告.doc

万家塘大桥左幅20-3#预制T梁 首件工程开工总结报告 单位: 中交一公局重庆万利万达高速公路总承包部万利四分部 二○一五年七月  目录 一、工程概况 - 2 - 二、施工准备及安排 - 2 - 三、施工过程 - 7 - 四、质量保证措施及施工注意事项 - 10- 五、首件工程中存在的不足 - 11 - 六、下步施工注意事项和需要改进的地方 - 11- 七、总结 - 11- T梁预制施工总结 万家塘大桥上部结构左幅20-3T梁是我标段施工的第一片T梁，2015年7月17日混凝土浇注完成，该T梁为40m后张法预应力边跨中板，钢筋加工及安装、波纹管安装、模板安装及拆除、混凝土浇注及养护、张拉压浆等工序比较顺利，现将此T梁施工工艺总结如下： 1工程概况 1.1工程简介 本合同段WL-04为全线控制性工程，起讫里程为K28+200～K35+820，路线全长7.62km。主线有万家塘大桥、冉家坝大桥、何家沟大桥、老店子大桥、石板皮中桥，共计4座大桥及1座中桥，上部结构均采用先简支后连续后张法预应力混凝土T梁。本次施工万家塘大桥左幅20-3T梁为40米T梁。其他数量统计如下表： 表1 预制T梁数量一览表 工程名称 30米（片） 35米（片） 40米（片） 备注 万家塘大桥 215 冉家坝大桥 30 10 110 老店子大桥 75 50 何家沟大桥 20 40 石板皮中桥 12 合计 137 10 415 2 施工准备及安排 2.1原材料准备 砂、石、水泥及钢筋原材料取样后报试验监理工程师检验，钢筋接头报试验监理工程师检验，检验合格后可用于本项工程。 2.2技术准备 1、项目部经理部组织全体技术人员进行图纸会审，并对现场技术人员、工班长及施工工人进行技术交底。 2、项目部对T梁台座底模进行标高测量，符合要求后，报测量监理工程师进行复核测量，经复核合格后方可进行T梁施工。 3、所有施工所用材料的试验工作已全部完成，C50混凝土配合比设计已完成。配合比施工的混凝土和易性、流动性良好，坍落度控制在180±20mm，混凝土试件7天强度及28天强度均满足要求。以上试验均经试验监理工程师见证取样及试验合格，经监理工程师批准后投入使用。 2.3人员安排 主要人员由项目部领导统一安排，具体如下： 表2 施工管理人员一览表 序号 人员 职务 1 任玉涛 工程总体负责人 2 邢健宝 3 魏征 工程质检工程师 4 乔会强 测量负责人 5 于浩源 试验负责人 6 唐卫平 现场负责人 7 贾杰伟 专职安全员 8 张绪林 现场技术员 施工班组人员配置一览表 序号 工种 人数 1 现场负责人 2 2 技术负责人 1 3 技术员 2 4 专职安全员 2 5 班组长 5 6 混凝土工 10 7 钢筋工 25 8 模板工 15 9 张拉压浆 4 10 提梁架梁 8 11 杂工 5 12 合计 77 2.4机械设备安排 根据施工方案及施工工艺要求，确保T梁预制施工正常进行，我项目部配备了相应的机械设备： 名称 单位 型号 数量 备注 龙门吊 套 80吨 2 龙门吊 套 5吨 3 钢筋场一台 数控钢筋弯曲机 台 GXl0 1 数控弯箍机 台 CBM-12B 1 钢筋切断机 台 QJ40 1 钢筋调直机 台 CW40 1 电焊机 台 500 3 电焊机 台 300 3 附着式振捣器 套 　 20 插入式振捣器 套 　 4 车丝机 台 　 1 强制式搅拌机 台 JS1500 1 运梁小车 台 3-4 架桥机 台 1 发电机 台 250kVA 1 智能张拉设备 套 1 智能压浆设备 套 1 水泵 台 4 增压泵 台 扬程50m 2 汽车吊 台 25t 1 运梁炮车 台 1 纵坡≤4%，横坡≤3% 不合格 合格 图1 施工工艺流程图 3.2 T梁预制 3.2.1施工工艺 施工准备→建设制梁台座→铺设钢板→安装钢筋骨架→安装波纹管→预应力束制作→清理孔道→安装钢绞线→模板整理与涂刷脱模剂→安装模板→浇注混凝土→构件养护→拆除模板→预应力张拉→孔道压浆封端养护→运往梁场存梁。 3.2.2钢筋加工及绑扎 ①钢筋拉直、切断、弯曲加工，必须保证设计的几何尺寸。下料时，应特别注意波纹管锚固部位钢筋情况。 ②梁内钢筋与预应力束布置环节较多，梁体钢筋与预应力孔道常有冲突情况，钢筋应