汽车电气系统构造与维修试卷4答案.docVIP

《汽车电气系统构造与维修》阶段测试试卷2 B卷 100分钟，闭卷 题 号 一 二 三 四 五 总 分 得 分 得分 一、填空题。（每题3分，共30分） 1、燃油定量2、防爆震控制3、ASR4、GPS导航系统5、冷冻机油6、节流7、电子控制系统8、传感器9、水暖式暖风 得分 二、选择题（每题2分，共10分） 1、C 2、B 3、B 4、A 5、 C 得分 三、判断题（每题2分，共10分） 1、 2、╳ 3、 4、 5、╳ 得分 四、简单题（每题8分，共32分） 1、空调系统中的易熔螺塞作用？ 储液器出口端旁边装有一只安全熔塞，也称易熔螺塞，它是制冷系统的一种安全保护装置。其中心有一轴向通孔，孔内装填有焊锡之类的易熔材料，这些易熔材料的熔点一般为85℃-95℃。当冷凝器因通风不良或冷气负荷过大而冷却不够时，冷凝器和储液器内的制冷剂温度和压力将会异常升高。当压力达到3MPa左右时，温度超过易熔材料的熔点，此时，安全熔塞中心孔内的易熔材料便会熔化，使制冷剂通过安全熔塞的中心孔逸出散发到大气中去，从而可避免系统的其它部件因压力过高而被胀坏。 2、蒸发器结霜的不利影响及控制蒸发器温度的方法？ 蒸发器结霜的不利影响：如果蒸发器温度低于0摄氏度，凝结在蒸发器表面的水分就会结霜或结冰，严重时将会堵塞蒸发器的空气通道，导致系统制冷效果大大降低。为了避免这种情况的发生，就必须控制蒸发器的温度在0摄氏度以上。 控制蒸发器温度的方法通常有两种：一种是用蒸发压力调节器控制蒸发器的压力来控制蒸发器的温度；另一种是利用温度传感器或温度开关控制压缩机的运转控制蒸发器的温度。 3、通过视液镜检查制冷剂的数量时，应满足怎样的检测条件，并且写出制冷制正常、不足和过量时的现象？ 检查条件：发动机转速为1500r/min，鼓风机速度控制开关处于高位；空调开关为开状态，温度选择器为最凉；完全打开所有车门。 检查制冷剂的数量 正常：几乎没有气泡，说明制冷剂量正常； 不足：有连续的气泡，说明制冷剂量不足； 空或过量：看不到气泡，说明制冷剂储液罐是空的或制冷剂过量。 4、空调系统中如果高压管路中压力过高的处理方法？ 加强对冷凝器的冷却强度，使压力下降。 切断电磁离合器的电路，使压缩机停止运转。 得分 五、故障诊断题（18分） 1、制冷不足故障，故障现象为：打开空调开关，各出风口能出凉风，但凉度不够，把温度滑键滑到最冷，出风凉度仍不够。 压缩机皮带松，压缩机离合器打滑。 制冷剂不足或过多，系统中有空气。 压缩机损坏，内部有泄漏。 冷凝器脏污。 冷凝器气流不畅。 蒸发器表面脏污。 第 1 页， 共 2 页