A6宁铜公路改造程施工组织设计.docVIP

宁铜公路（禄口～铜山段）改造工程A6标 施 工 组 织 设 计 南京致远交通工程有限公司 宁铜公路（禄口～铜山段）改造工程 A6标项目经理部 目 录 第一章 概述………………………………………2 第二章 编制依据、原则和范围…………………4 第三章 施工总体布置……………………………5 第四章 施工总体进度计划………………………8 第五章 主要项目施工技术措施及方案…………12 第六章 人员、材料、机械和仪器设备………… 29 第七章 工程质量保证措施………………………34 第八章 工期保证措施……………………………40 第九章 季节性施工保证措施……………………42 第安全……………………………44 第十…………………47 第十二章 环境保护措施………………………50 概述 一、工程概况： 宁铜公路（禄口—铜山段）改造工程位于南京市江宁区禄口镇，起于宁溧路（S123）禄口收费站南侧的禄铜线与S123成“T”形交叉处，向南与秦淮河和宁高高速公路平行向南，跨越横溪河后，沿禄口机场二期向南穿过石埝村，路线向南偏西，终点处跨越团结河，接上宁铜路止，路线全长约为8.6km。我A6合同段施工段落桩号为K5+000～K9+584.069段的路基工程（含路面底基层），长度为4584.069米。 本合同段计划开工日期2009年5月21日，计划完工日期2009年10月31日，总工期约为164日历日，本合同段工程造价约为1370万元。 本工程道路主路基宽度为24.5米，其组成为：中间带3.0米(其中左侧路缘带宽2×0.5m,中央分隔带宽2米)+行车道2×2×3.75m+硬路肩（含右侧路缘带2×0.5m）2×2.5m+土路肩2×0.75m。本施工段分隔式路基段落为VK5+000～VK5+398.397；UK5+000～UK5+399.785。路基宽度为12.25m，左侧硬路肩0.75m （含左侧路缘带0.5m）＋行车道2×3.75m＋右侧硬路肩2.5m＋土路肩2×0.75m。 机动车道道路结构层（64cm）为：20cm12%石灰土底基层+32cm水泥稳定碎石+12cm沥青砼面层。 路面路基排水主要通过两侧的边沟来进行。中央分隔带排水在其底部设置40×20cm的纵向盲沟，沿路线每隔40米左右设置一处20×40×100cm的碎石盲沟集水槽，通过外径为11cm的横向PVC排水管，将集水槽中积水排出路基外。 二、主要工程量： 1、路基： 开挖土方：85000m3，路基填筑土方：120000m3，清淤：3500 m3，原地面掺5%灰土：103600 m2，砂垫层1700m3，土工格栅63000m2，湿喷桩50000m。 2、路面： 20cm厚12%石灰土底基层：86000m2。 3、涵洞： 1—2.0m×2.2m箱涵:68m； 1—4.0m×3.0m箱涵:27.3m，圆管涵共计：750米。 第二章 编制依据、原则和范围 1、编制依据： （1）、宁铜公路（禄口～铜山）改造工程招、投标文件； （2）、宁铜公路（禄口～铜山）改造工程施工图设计； （3）、国家现行的有关标准、规范、规程、规定等。 2、编制原则： （1）充分认识本工程特点，确保总工期要求，确保工程质量。 （2）严格遵守设计文件及本工程所涉及的各种技术规范要求。 （3）实施项目法施工管理，应用动态网络控制技术，优化配置施工所需各项资源。科学安排各项工程施工顺序，做到统筹安排、均衡生产。 （4）有针对性地采用先进科学技术，优化施工方案，并自始至终对施工现场进行全过程的严密监控，实施全方位动态管理，确保“优质、高效、如期、安全”地完成本工程施工任务。 （5）坚持文明施工，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好环境保护。 3、编制范围： 编制范围为宁铜公路（禄口～铜山段）改造工程A6标（K5+000～K9+584.069段的路基工程（含路面底基层）等。 第三章 施工总体布置 一、施工组织管理机构 1、现场管理体系： 根据本工程特点精心、精心施工，配备、人员质检员、施工员、测量员、材料、试验员、安全员各名。等二、施工组织管理制度 。 ，搭建标准临时设施，计划使用材料。认真参加或组织的。 联系。三、m2，经改造整修调整后，作为项目经理部办公用房及生活用房，施工现场增设临时车辆、及零星材料和小型机具的停放场地。整个项目经理部按照标化工地标准进行改造装修建设。 （2）进场后（水泥、黄砂、石子、钢筋等）前因做好复试、抽样工作， （4）组织技术管理人员及各工种负责人熟悉施工图纸，做好技术交底工作，明确施工目标，及时进行施工平面范围内的测量放样工作，并将成果送监理工程师代表复核。 （5）做好职工上岗前各