A公司是国内重型车行业的骨干企业.docVIP

A公司是国内重型汽车行业的骨干企业，属于国家大型企业。公司始建设于1968年，经过近40年的发展，目前具有完整的产品设计、生产制造、检测调试和监测系统，产品覆盖军用越野车、重型载物卡车高档客车三大类十五个系列1502上产品。 　　一、A公司现行的生产方式 　　A公司现行的生产方式源于上世纪八十年代机械工业部所制定的传统模式，虽经历了改革开放和市场经洗涤剂的洗礼后，有一定的变化，现在是计划与市场相结合的方式。公司现行的生产方式由其生产任务决定。公司现有生产任务分为军用和民用两产品，军品严格按计划生产，即上一年底制定下一年的生产任务，下一年按计划生产，每年的计划通常数量变化不大，变化部分也就是军用品种和数量的极小变动。民用品主要分为按计划生产和按订单生产两类。民用品计划主要按经验直觉进行协调，制定了各月的生产任务并投入生产。所谓直觉是指根据一个月前的销售状况而估算一个趋势值。民品的订单则是面向市场部分，这一部分在销售公司与客户签订的合同或谈成意向后下达的生产任务。 　　二、A公司目前面临的状况 　　1、生产情况 　　A公司现行的生产方式下，生产任务相对均衡，当没有销售指标时，车间继续进行生产以减轻生产任务集中时的压力，这时车间以生产一定数量的各类成品和大量半成品车（即二类车）为生产任务，这样不会产生生产任务时松时紧，加班作业和生产轮休的情况，但也造成了库存的增加以及资金的占用。公司的成品车包括二类车（即半成品车）的生产装配完成后，买方在订车合同中往往对某些大件，比如生产厂家、出厂批次等因自己的喜好或习惯极一些特殊的要求。这常常使已库存的成品或半成品返回总装线拆卸后进行重装，这样不但会使得工序增加，成本提高，而且也会因一些破坏性的拆除或磕碰而产生一些不必要的损失。 　　2、库存情况 　　A公司的零件库存按外购件和自产件分类存放，外购件由协作厂、合作厂采购来的零部件，它放存于配套库。在A公司，自产零件种类较多，但多为一些小零件、通用件和技术难度不太大的零件。绝大多数的大件均来自协作厂。采购件与自产件的比例大概为7：3。 　　配套库的分类按A、B、C分类法进行，所谓ABC法，也就是零件的资金占用量大小法，公司零件分类如下： 　　A、甲类件（重要大件） 单价≥1000元 　　B、乙类件（次要中件） 100≤单价1000元 　　C、丙类件（小件） 单价100元 　　 2007年第一季度各种类别的品种数量和资金占用量 类别 品种数 耗金额 占总消耗金额 A 148 2541 39.03 B 439 2277 34.97 C 2236 1692 25.99 　　另外，在2006年的年终报表中，公司的工业总值为96267万元，销售收入为97639万元，资金总额为168773万元，库存占用资金23268万元，净利润为1455万元。其中库存包括产成品车、半成品车、零配件库存等存货。 　　3、供应商情况 　　公司的协作厂和合作厂分布在全国各地，东北、华北、华南、西南均已涉及。个别的合作厂分布在公司周围较近的地区。根根统计，在公司的总装线上，有60%为外购件，在内装线上有75%以上零件为外购件。 　　4、质量情况 　　对公司2007年1—4月份延误生产问题的频率高低和轻重统计如下：A类件共缺少10种84件；B类件共缺少14种176件；C类件共产生质量问题31件/次；装配线出现问题2次。 　　这些问题的出现，常常导致公司每月都有一定数量的车未能按计划下线和入库，延误公司产品的交货时间。 　　问题： 　　1、按照接受任务的方式和企业组织生产的特点分析，A公司的生产方式属于什么类型？ 　　2、分析A公司目前面临的主要问题？ 　　3、从A公司的库存情况来看，企业的库存量过大一般会带来哪些问题？ 　　4、针对A公司面临的问题，提出适合A公司特点的改善建议？ 1、按照接受任务的方式和企业组织生产的特点分析，A公司的生产方式属于什么类型？ 　　从案例中的信息来看，A公司所生产的产品主要有两类，一类为军品，一类为民品。按照接受任务的方式和企业组织生产的特点，军品严格按照计划生产，每年的计划数量变化不大，因此军品的生产方式为存货型生产；而民品分为按计划生产和按订单生产两类。按计划生产与军品生产几乎区别不大，属于存货型生产，按订单生产主要是面向市场，根据客户的订货需求进行生产，属于订货型生产，因此，民品的生产方式为存货型生产和订货型生产。 　　 　　2、分析A公司目前面临的主要问题？（根据案例中提供有信息） 　　（1）生产的盲目性比较比大，生产成本比较高。A公司的现行生产方式，显然是存货型生产占主要地位。当没有销售指标时，车间继续进行生产虽然减轻了生产任务集中时的压力，但是增加了工作量，同时也带来了客户提出的特殊要求，产品已经生产入库，又不得不重新返回生产线拆卸