32.发动机的总装探讨.docVIP

实训三十二 发动机总装 一、实训内容 1、装配曲柄连杆机构； 2、检验活塞偏缸； 3、调整曲柄连杆机构，使其达到技术要求； 4、装配配气机构； 5、调整配气机构，使其达到技术要求； 6、装配其他附件。 二、实训目的与要求 使学生掌握常用工具的使用方法，熟悉发动机总成装配的工艺规范，掌握发动机总成装配的操作技能。让学生明确正确的组装发动机是发动机修理的重要保证。 三、所需工具、仪器与设备 1、常用拆装工具1套。 2、活塞环钳、火花塞套筒、气门拆装钳等专用工具。 3、清洗剂、油盆、棉纱等。 4、EQ6100、CA6102、桑塔纳JV发动机 四、安全与环保教育 1、树立安全文明生产意识。 2、合理使用工具、量具及设备。 3、操作规范，安全、文明作业。 4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。 五、构造、原理、技术要求 技术要求： 发动机总成装配的技术要求： 1、装入的零件必须符合技术要求，并应彻底清洁。 2、拧紧螺栓、螺母应用合适的扳手，按一定顺序和扭矩拧紧；对称接合的螺栓，应对称交叉地分2~3次拧紧。在螺母拧紧后，螺栓应露出1~3个螺纹。对有规定扭矩的螺栓或螺母，应使用扭力扳手按规定的扭矩拧紧。 3、动配合的零件表面，在装配时应涂上润滑油。 4、压入配合零件在装配时，应使用压床或专用的压入工具进行操作。如需要在零件表面施以压力或捶击时，必须垫以软金属块和使用铜充头。 5、对有装配记号的零件，须按记号装配。 6、各部分的密封衬垫应使用新品。 六、实训步骤 (一) EQ6100发动机的装配 1)安装曲轴 (1)将发动机机体倒置，在曲轴主轴承座孔中放好上片轴承，在主轴承盖中放好下片轴承(各片轴承不允许错乱)，并在第七道主轴承座孔及轴承盖上装好油封，在轴承表面上涂抹适量的润滑油。 (2)将组装好的曲轴放于缸体主轴承座孔中，按正确的顺序及方向(小凸台标记朝向发动机前方)将装好轴承的各道主轴承盖扣合到缸体上。 (3)按照由中间向两边的顺序分两次拧紧主轴承盖螺栓，主轴承盖的最终拧紧力矩为 170—190N．m。紧固主轴承盖螺栓过程中，每紧一道轴承应转动曲轴检查其径向间隙，轴承过紧时应查明原因予以排除。 (4)将曲轴撬向前方或后方，用厚薄规在第四道轴颈定位台肩与翻边轴承处测量曲轴的轴向间隙，其值应为0．14—0．35m。 2)安装活塞连杆组 (1)将缸体侧置，转动曲轴使待装活塞连杆组所对应的连杆轴颈位于下止点位置。 (2)在组装好的活塞连杆组的环槽及活塞销与连杆衬套的配合部位涂抹适量的润滑油，用手转动活塞巧数周，然后摆好活塞环的开口位置。 (3)在连杆轴承孔中装好连杆轴承(各片轴承不允许互换)，并在轴承及气缸壁表面上涂抹适量的润滑油。 (4)从缸体上部将活塞连杆组放人气缸中(缸序及方向必须正确)，用活塞环卡箍束紧活塞(卡箍应贴紧缸体顶面)使活塞环压缩到环槽中，然后用锤柄将活塞推入气缸中，并使连杆大端压靠到连杆轴颈上。 (5)装上连杆轴承盖(各连杆轴承盖不得互换，因此其缸序必须正确，而且应使轴承盖上有凸点的一侧朝向发动机前方)，并按规定力矩拧紧连杆螺栓(拧紧力矩为 (6)转动曲轴检查其转动阻力，阻力过大(转动力矩应不大于54N，m)应查明原因予以排除。然后依次装复其它活塞连杆组。 3)安装凸轮轴 (1)用游标卡尺测量凸轮轴止推凸缘和隔圈的厚度(两者的厚度差为凸轮轴的轴向间隙，隔圈应比止推凸缘厚0．080—0．208mm)，凸轮轴轴向间隙符合要求时，将隔圈及止推凸缘套装凸轮轴第一道轴颈的前端。 (2)在凸轮轴上安装好半圆键，并压装好正时齿轮(正时齿轮有正时标记的一侧朝前)，装上锁片，以70—90N·m的力矩拧紧紧固螺母，并将锁片锁止。 (3)在缸体上安装好正时齿轮室底板及其衬垫，装好润滑正时齿轮的机油喷嘴。 (4)在凸轮轴轴颈及凸轮表面上涂抹适量的润滑油，然后将凸轮轴装入机体承孔中，并对正凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮上的正时标记。 (5)转动凸轮轴，使凸轮轴正时齿轮轮辐上的两个孔与止推凸缘及缸体上的两个螺栓孔对正，以20-25N·m的力矩用套筒扳手拧紧止推凸缘固定螺栓。 4)安装正时齿轮室盖 (1)在曲轴前端装好挡油盘(凹面向前)及正时齿轮室盖衬垫，将正时齿轮室盖扣合到缸体前端面上，并紧固好其固定螺栓。 (2)在曲轴前端安装好皮带轮，以250—300N·m的力矩拧紧起动爪并锁好锁片。 5)安装油底壳 (1)安装好机油泵及机油集滤器，以20—25N·m的力矩拧紧机油泵固定螺栓。 (2)在气缸体下平面上放好油底壳衬垫，装上油底壳，以10—15N·m的力矩拧紧油底壳固定螺栓。 6)安装气缸盖 (1)在气门导管上装好气门油封，然后在气门杆上涂抹适量机油后，将气门插入相应的气门导管中(各气门不得错乱)，安放好气门