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2015年秋西南大学钢结构设计作业计算题
2015年秋西南大学钢结构设计作业计算题
1、某机械厂单跨厂房,内有2台Q 20/5t软钩吊车,工作级别A6(重级工作制),每台吊车有4轮,横行小车重7.2t。求:作用在一边吊车梁上所有的横向水平荷载标准值。解:∑Tk 2×2×0.1× 7.2+20 /4×9.8 26.66kN
、一钢桁架的受压腹杆,采用填板连接而成的双角钢T形截面构件,角钢用2L50×5.腹杆的两端分别焊于上、下弦杆的节点板上,节点中心距为1.2m,角钢截面特性如图所示。确定在节点板间连接两角钢的填板数。
:用填板连接而成的双角钢T形截面受压构件,若按实腹式受压构件进行计算,则填板间距S≤40i,对于双角钢T形截面时,i取一个角钢与填板平行的形心轴的回转半径。同时规定受压构件的两个侧向支承点之间的填板数不得少于2个。由于S≤40i 40ix 40×1.53 61.2cm,只需设置1块,而受压构件设置的最小数是2块,故该受压腹杆应设置2块。
3、如图所示上弦杆与腹杆之间的节点板,上弦杆为2L100×10,节点板厚t 12mm。承受集中力P 37.44kN,弦杆内力差△N 421200N,为了便于在上弦搁置大型屋面板,节点板的上边缘可缩进肢背8mm,用塞缝连接。求:上弦杆角钢趾部角焊缝的焊脚尺寸。
解:肢背:hf t/2 6mm,lw 360-12 348mm。
承受集中力P 37.44kN,则:
τf P/2×0.7hf×lw 37440/ 2×0.7×6×348 13 N/mm2 ffw 160N/mm2
肢尖:肢尖焊缝承担弦杆内力差421200N,偏心距e 10-2.5 7.5cm,偏心弯矩:
M △N e 421200×75 座机电话号码N·mm,hf 8mm,则 τ△N △N/ 2×0.7 hf lw 421200/ 2×0.7×8×348 108 N/mm2 σM M/WW 6×座机电话号码/ 2×0.7×8×3482 140 N/mm2
[τ2△N+ σM/1.22 2]1/2 [1072+ 138/1.22 2]1/2 158 N/mm2 ffw 160N/mm2
满足强度要求。
、次梁与主梁连接采用10.9级M16的高强度螺栓摩擦型连接,连接处钢材接触表面的处理方法为喷砂后涂无机富锌漆,其连接方式如图所示,考虑了连接偏心的不利影响后,取次梁端部剪力设计值V 110.2kN,连接所需的高强度螺栓数量(个)?
解:根据《钢规》第7.2.2条第1款,式(7.2.2-1)及表7.2.2-1、表7.2.2-2,一个10.9级M16高强度螺栓的抗剪承载力设计值为:
Nbv 0.9nfμP 0.9×1×0.35×100 31.5kN
高强度螺栓数量计算:n V/ Nbv 110.2/31.5 3.29,取4个。
、某受压构件采用热轧H型钢HN700×300×13×24,其腹板与翼缘相接处两侧圆弧半径γ 28mm。试问,进行局部稳定验算时,腹板计算高度h0与其厚度tw之比值?解: 根据《钢结构设计规范》(GB50017-2003)第4.1.3条注:
h0 700-2× 24+28 596mm,h0/tw 596/13 45.8
H+W1 N1-N2 cosθ 则:N1 N2 ( H+W1)/2cosθ
式中:N1—斜拉杆承载力设计值; N2—斜压杆承载力设计值;N2 - N1
7、如图所示吊车梁跨度10m,作用有两台吊车,求该吊车梁的绝对最大弯矩。
解:如图所示,绝对最大弯矩将发生在荷载F2或F3下面的截面。 1 梁上荷载的合力:FR 82×4 328KN
2 确定FR和Fk的间距a
由于F1 F2 F3 F4,故其合力FR和F3的间距应相等,可求得a 1.5/2 0.75m。
3 确定Fk作用点位置
由Fk与FR合力应位于梁中点两侧的对称位置上,因而Fk F2距跨中为a/2 0.375m。
4 计算绝对最大弯矩
Mmax FR l/2-a/2 21/l-Mk 328× 5-0.375 2×1/10- 82×3.5 414.6kN.m
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