公路工程二级建造师继续教育选修课--《公路工程实验检测技术》作业.docVIP

《公路工程实验检测技术》作业C 概论 检测过程中发生哪些情况按事故处理？ 答：（1）违反基本建设程序 （2）地质勘测问题 （3）设计计算问题 （4）建筑材料、制品材料低劣 （5）建筑物使用不当 （6）施工中忽视结构理论 （7）施工工艺不当 （8）施工组织管理不善 公路试验检测技术 试述路面平整性检测方法。 答：(1)在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。(2)目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。(3)用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0.2mm。 (4)施工结束后检测时，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。 试述路面抗滑性能检测新技术。 答：（1）使用与标准体系内基准指标相同或类似的设备,即评价指数的适用性强； （2）使用目前正在大量应用并相对先进、超前的设备； （3）使用工作性能稳定可靠的设备； （4）使用标定可靠，并能较方便进行标定、校准的设备； （5）若测试指标与基准指标存在差异，能够做对比试验建立相关性关系； 桥涵结构工程试验检测技术 桥涵施工过程中和施工结束后试验检测的项目有哪些？ 答：原材料、砂浆（混凝土）、回弹、钢筋间距（保护层厚度）、孔道压浆、梁（板）张拉等等载荷试验是一种最古老的原位测试方法，它是在与建筑物基础工作相似的受荷条件下，对天然条件下的地基土测定加于承载板的压力与沉降的关系，实质上是基础的模拟试验。根据压力与沉降的关系，可以测定土的变形模量、评定地基土的承载力。对于不能用小尺寸试样试验的填土、含碎石的土等，最适宜用载荷试验。对于公路隔离栅在路基工程完成后尽早实施;施工方应在施工前制订详细的施工组织设计送监理工程师审批.应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，进行必要的清场和挖除权井良以便按规定的坡度和线形修建隔离栅.对于隔离栅立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱.从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象;从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。当隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，当河两岸宽不超过6M时，应按图纸所示或用刺铁丝连接起来;当河两岸宽大于6M时，隔离栅应做终止封闭连接设置。当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，承包人应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止.混凝土养生7D期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧田可材料或部件.所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。在安装隔离栅时要产品尺寸和型号符合要求，应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上;酬守网片安装在框架内，框架与立柱连接应牢固。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理.如果在高压输电线穿过安装铁路隔离栅的地方，隔离栅应按电力部门的规定接上地线.隔离栅一般应顺着地形设置。必要时，需进行土工整平，以取得整齐的外观.在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空等于或小于，50MM。在开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设.立柱一般每隔100M应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性;隔离栅在改变方向的地方，立柱应设三向斜撑。如果在桥上安装公路隔离栅，就可以应按图纸所示安设，牢固地安装在立柱或支撑上;金属网应伸展拉紧，整个结构不得扭曲。防眩设施的产品质量和护栏一样，其检测项目也包括四个方面：外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸以及材料性能。对于产品质量的抽样检验，一般将同一种颜色、同-规格尺寸。同一表面处理的产品做为一批，若产品超过1000件，则每1000件作为一批，分批抽样。产品抽样检验的样品数按表6一3进行。1．防眩设施的材料性能防眩设施的主体、支撑件和连接件若采用普通碳素结构钢，材料的力学性能应 符合（碳素结构钢》（GB 700一88）的规定，原材料试样的取样与护栏产品试样类同 .防眩设施的主体若采用铝板或铝合金材料，材料性能应符合《铝及铝合金加工产品化学成分》（GB 3190）和《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》（GB 3194）的规定。化学成分的仲裁分析方法按《铝合金化学分析方法》（YB788一75）进行。试样的取样与交通标志产品试样类同。板材内部不允许有中心裂纹和分层。板材表面应清洁不应有裂纹和氧化夹杂物，允许有压陷。碰伤、擦伤。轧辊压痕，但其深度应不超过板材厚度允许负偏差，并保证最小厚度。防眩设施的主体若采用其他合成材料，其材料性能应符合相应的标准与设计要求。2．防眩设施的防腐层质量与外观