公路工程施工单位生产安全事故报告制度.docVIP

生产安全事故报告制度 一、目的 为了保证对职工、农民工因工伤亡事故及时，准确地进行报告、调查、处理和制定并采取防范措施，确保安全生产，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，制定本制度。 二、事故等级分类 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级： （1）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故； （2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； （3）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； （4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 本条所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。 三、职责 1. 事故发生作业工区或班组 （1）事故发生后，事故责任单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，不得破坏事故现场、毁灭相关证据。 （2）因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。 （3）工区或班组负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。 2. 项目部安全环保部 及时赶到事故现场配合调查和处理并提出措施上报上级领导。 3. 及时保护现场并报告、调查事故发生原因。 4. 项目部相关领导 及时到事故现场、报告、调查分析事故发生原因并做出处理意见上报。 5. 报告并积极配合有关部门调查事故发生原因，保护好事故现场。 （一）事故报告程序 1. 根据交通运输部《交通运输建设工程生产安全事故快报表》的要求，生产安全事故发生后，事故现场有关人员应立即向30分钟内向建设单位报，1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门。 2. 事故报告应及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。 3. 快报报表报送超过规定时限28天，应说明情况，无故超过24小时后，视为迟报。因过失未填写报送有关重要项目的，视为漏报。故意不属实上报有关重要内容的，经查证属实的，视为谎报。故意隐瞒已发生的事故，经有关部门查证属实的，视为瞒报。存在以上行为的，视情节在行业内给予通报，构成犯罪的，依法追究刑事责任。 （三）信息报告的有关要求 1. 初报 信息标题应简明扼要并标明清楚事件发生地点、时间、事件级别。对于事件紧急、性质严重，且短时间内难以核实清楚情况的突发事件，可采取“先电话口头报告，随后半小时内再书面报告”和“边报告、边了解情况、适时报告”的方式上报。 2. 续报 报告事件的续报内容应包括以下要素：时间、地点、信息来源、事件起因和性质、事件类别、基本过程、已造成的后果、影响范围、存在的隐患、事件发展趋势、处置情况、请求帮助解决的问题、拟采取的措施以及下一步工作建议或考虑等。根据事件进展情况，采取时报、半日报、日报等方式进行续报。 3. 终报 突发事件应急处置结束后，项目部和工区、班组应及时总结突发事件预测、预警、发生、研判、发展和处置的整个过程情况，形成终报上报。 五、事故报告内容 1. 报告内容 （1）事故发生项目的简要概述。 （2）事故发生的时间、地点、现场情况。 （3）事故的简要经过和当前状态 （4）事故已造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数），以及初步估计的直接经济损失。 （5）已经采取的控制措施。 （6）对事态发展的初步评估（如果有）。 （7）报告人（或单位）姓名（或名称）、联系方式。 （8）其他应当报告的情况。 2. 事故补报 事故报告后出现新情况的，应当及时补报。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。 1. 电话 2. 短信 3. 电子邮件、传真 4. 报表和文字材料 5. 必要的照片、视频等有助于了解现场情况的视听资料。 1. 突发事件信息报告应当及时、客观、真实，不得迟报、谎报、瞒报、漏报。对因迟报、谎报、漏报、瞒报，给突发事件处置造成不利影响的，将按照相关规定，对有关责任人进行问责。构成犯罪的，依法提请检察机关追究刑事责任。 2. 发生人员伤亡事故，有关人员应及时赶赴事故现场，组织事故救援，并调查事故情况，吸取事故教训，制定预防事故措施。 3. 项目部应当按照“四不放过”原则分析事故原因，查处事故责任人，总结经验教训，采取整改措施，杜绝类似事故的再次发生。 附表1 工程安全事故电话记录 附表2 工程安全事故报告 附表3 工程安全事故处理结果 附表1