(涵洞工程施工组织设计.docVIP

目 录 1.编制依据和原则 1 1.1.编制依据 1 1.2.编制原则 1 1.3.编制范围 1 2.工程概述 1 2.1.主要技术标准 1 2.2.工程概况 1 2.3.工程特点、难点和主要对策 3 3.1.施工总平面布置原则 4 3.2.主要临时工程规划及布置 4 3.3. 施工进度安排 5 4.框架涵施工方案、施工方法、施工工艺及技术措施 5 4.1.基础施工方案 6 4.2.框架涵主体施工 6 4.2.4.模板 8 4.2.5.钢筋 8 4.2.6.混凝土施工 9 4.2.6.1.混凝土灌注 9 4.2.7.沉降缝处理 9 4.2.8.混凝土养护 9 4.2.9.混凝土拆模 10 4.3.防水层和附属工程 10 5.主要施工资源配置计划 11 5.1.主要机械设备配置计划 11 5.2.施工测量、试验、检验仪器配置计划 12 5.3.劳动力组织计划 13 5.4.主要材料供应计划 13 6.主要管理目标、保证措施及创优规划 14 6.1.质量方针 14 6.2.质量目标 14 6.3.保证措施 14 7.安全目标、安全保证体系及措施 18 7.1.安全目标 18 7.2.安全生产保证体系 18 8.工期保证措施 21 8.1.做好前期准备 21 8.2.组织精干、务实、高效的项目领导班子 22 8.3.优选长年从事涵洞工程的专业施工队伍 22 8.4.加强资源配置，做好设备、物资资金等各方面的保证 22 8.5.优化施工方法，做好实施性施工组织设计 22 8.6.应用新技术，采用先进设备 23 8.7.协调好内、外部关系 23 9.环境保护、水土保持保证措施 23 9.1.环保水保目标 23 9.2.保证体系 23 9.3.环境保护措施 24 9.4.水土保持措施 25 10.文明施工保证措施 26 10.1.施工场地美化 26 10.2.生活和环境卫生 26 10.3.现场文明气氛 26 涵洞工程施工组织设计 1.编制依据和原则 1.1.编制依据 1.1.1.国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、规程和工程验收标准等； 1.1.2.铁道第四勘察设计院新建铁路杭州至长沙铁路客运专线涵洞图纸； 1.1.3.现场勘测调查资料； 1.2.编制原则 1.2.1.全面、充分响应招标文件，严格执行技术规范。 1.2.2.实事求是，施工方案力求经济、适用、可行。 1.2.3.推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 1.2.4.采用项目法组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。 1.2.5.坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 1.3.编制范围 适用于DK121+550、DIK121+098、DIK121+243.6、DIK121+316、DIK121+512、DK121+753.3、DK121+911.3框架涵涵洞及倒虹吸工程。 2.工程概述 2.1.主要技术标准 铁路等级：客运专线； 正线数目：双线； 速度目标值：350km/h； 正线线间距：5.0m； 最小曲线半径：7000m； 最大坡度： 20‰； 机车类型：动车组； 2.2.工程概况 本工程为新建杭长铁路客运专线工程，位于浙江省义乌市城西街道。 我一分部管段共有涵洞七座，分别为：DK121+550 1-4.0m框架涵、DIK121+098 2-5.0m框架涵、DIK121+243.6 1-1.5m框架涵、DIK121+316 1-4.0m框架涵、DIK121+512 1-1.5m倒虹吸管涵、DK121+753.3 1-6.0m框架涵及DK121+911.3 1-6.0m框架涵，合计131.03延米，主要工程数量见表1。 表1涵洞主要工程数量表 序号 工程项目 单位 DK121+550 DIK121+243.6 DIK121+098 DIK121+316 DK121+753.3 DIK121+512(倒虹吸) 合计数量 1 C20混凝土 m3 36.9 24.9 48.7 90 69.5 208.3 478.3 2 C25混凝土 m3 20 6 30 　 36 0.3 92.3 3 C30混凝土 m3 191.8 29.7 298.7 79 212.4 　 811.6 4 C35混凝土 m3 134.4 62.4 326.8 105.4 331.5 126.9 1087.4 5 砂夹碎石垫层 m3 37.5 18.4 94.9 26.6 66.2 26.1 269.7 6 C40细石纤维混凝土 m3 3.1 1.7 8.6 2.9 6.2 22.5 7 M10砂浆 m3 1.88 0.44 12.136 1.768 5.506 　 21.73 8 干砌片石 m3 　 　 　 4.4 　 　 4.4 9