砖渣填筑路基施工方案(光明路).doc

临时道路填筑砖渣施工方案 工程概况 光明路起点位于洪河桥南端，向南穿越南林高速公路后继续向南，从谢家坡村中间穿过，路线在刘薛庄东偏西南，从马庄村中部穿过，跨羑河南路。路线全长7.534公里，道路红线宽度60米，两侧控制20米宽绿化带。光明路与南外环路设置为平面交叉，光明路与南林高速公路交叉处南林高速公路填土高度约3米，结合安阳市整体规划和项目周边条件，交叉处南林改建为4*30m分离式立交桥，光明路下穿南林高速公路。改建过程中南林高速公路采用全幅施工，拟在南林高速北侧修建临时道路，考虑到交叉节点处与枢纽立交间距较小，临时道路采用双向四车道，路基宽度21.5米，设计速度采用60公里/小时。临时道路长度851米，设计速度60公里/小时，平面线形顺畅，最小平曲线半径600米。路面结构方案： 面层：6cm中粒式沥青混凝土 封层：稀浆封层 基层：32cm厚水泥稳定碎石 底基层：20cm厚水泥石灰稳定土 总厚度：58cm 根据《光明路下穿南林高速道路工程和南林高速分离式立交桥工程招标控制价评审报告》要求，道路土方部分经平衡土方，本工程不需要外购土方。南林高速临时道路工程填筑路基需土方19653m3，南林高速分离式立交桥施工需要弃置的路基土方，因高速未断行不能进行开挖，不能作为临时道路路基填筑使用。附近没有合适的取土场地，利用耕地取土代价太高，相关手续办理困难。利用其它地方弃土运距远，造价太高，且土质干湿不均匀，晾晒困难。施工工期紧，临时道路路基施工影响下步整体施工，临时道路不能尽快完成，其它工序都不能正常开展，需尽快完工。附近文峰区村庄拆迁整合，存在大量房屋拆除建筑砖渣可利用。监理工程师已于2016年5月9日上午项目部工地例会上同意利用砖渣作为路基填料，具体施工工艺流程如下： 二、施工工艺流程 施工准备 测量 集料准备（砖渣） 摊铺及平整 复测 碾压 验收签证 1)施工准备 施工前，首先检修投入生产的机械设备的完好率，确定压实机具的组合方式、工作顺序等。首先应将基坑底面采用YZ-22以上压路机进行碾压，检测其高程、宽度等进行记录，并检测基坑底面有无软弱地点，如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。 2）测量放线 利用利用设计图纸放出换填的宽度。 3）集料准备及运输 先对砖渣来源地进行考察。对砖渣的质量必须严格把好关，要求填筑的最大粒径不得大于200mm。对大于规范所规定粒径的大粒径填料要清理出施工现场。运输线路为施工便道。 4）摊铺及平整 填料中不应含有腐蚀土、树根、草泥或其它有害物质。装运至施工现场后用推土机、挖机将砖渣进行均匀地摊平。摊铺时厚度按40cm控制。 5）复测 检测摊铺高程，用高程来控制其厚度。 6）碾压 摊铺成型后使用22t以上光轮压路机进行碾压。碾压时，先静压一遍,再震动4遍。碾压速度先慢后快，头两遍1.5～1.7Km/h，以后2.0～2.5Km/h；直接强振，压路机碾压4遍控制压实度。 7）压实质量控制方法 由于砖渣材料中含有其他建筑材料，而且比例不固定，均匀性差，不能用常规实验方法确定。混合料最大干单位重测定其压实质量，在工程施工中，我们采用一些间接的控制方法。 表面沉降量法，当砖渣填筑铺平稳压后，在表面每10米设置一个测点，涂上油漆做好有色标志，用水准仪测定每次碾压后的各点高程，直到高程沉降量在5mm以下，认为碾压密实度达到压实度标准。 三、施工配置的人员和主要机械设备数量、型号 1人员配置 人员配置见表1《人员配备表》。 表1 人员配备表 序号 部门、作业队 作业班名称 人数 备 注 1 管理人员 3 2 普通工人 10 3 推土司机 机械作业班 1 4 挖掘机司机 2 5 平地机司机 1 6 汽车司机 10 7 压路机司机 2 合计 29 2施工机械设备配置计划 本工程的主要施工机械设备见表2《主要施工机械设备配备计划表》。 表2 《主要施工机械设备配备计划表》 设备名称 型号 单位 数量 挖掘机 CAT320B 台 2 推土机 T220 台 1 压路机 22t 台 2 平地机 YP160 台 1 洒水车 辆 1 自卸汽车 10t 辆 10 四、工期保证措施 由于整体工期较短，7月底通车，为保证按期完成，针对本合同段具体情况，我部拟采取以下措施： 1、高标准修好便道，并成立一个便道维护小组，配备一台装载机，对便道进行经常性养护。 2、成立协调小组，有专人及时处理运输过程中各种事故及矛盾，保证施工便道通畅。 3、要求所有施工人员24小时在岗，离岗人员必须有人代替，保证施工能正常运行。 4、成立专门的设备维修保养小组，所有设备落实到人，确保所有设备能全天候运转。 5、生产安排以