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关于桥梁工程中桥面施工技术的报告 姓名：汪星新 专业：建筑工程技术 班级：1002 学号：20102741073 摘要我国经影响下又极容易受到损坏，因此桥面施工一定要严格按照规范要求。下面对桥梁工程桥面施工简要阐述。 　　1、桥面防水层施工 　　桥面防水层设置在桥面铺装层下面，它将透过铺装层渗下来的雨水汇集到排水设施排出。在防水程度要求高或桥面在主梁受负弯矩作用处可能出现裂纹的桥梁上，通常在铺装层下设置贴式防水层。贴式防水层由两层防水卷材（如油毡）和3层粘结材（沥青胶砂）相间组合而成，通常这种所谓“三油二毡”的防水层，其厚度1cm~2cm。为了保护防水层不致因铺筑和翻修路面而受到损坏，在防水层上宜铺装厚约4cm、标号不低于C20的细骨料混凝土作为保护层，待达到设计强度后，方可铺筑水泥混凝土或沥青混凝土桥面。 　　桥梁桥面防水层铺设在垫层上面，为了不使防水层遭到破坏，在防水层上面铺了3cm厚的水泥砂浆保护层，并用细铅丝网加强。防水层设置在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；截面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起10cm。贴式防水层造价高，施工又麻烦，它虽有防水作用，但却把行车道与铺装层隔开，处理不好，将使铺装层起壳开裂。因此应视当地气温、雨量和桥梁结构等具体情况，经技术、经济综合分析而选用。一般在气候温和地区，可在三角垫层上涂上一层沥青混凝土，或用防水混凝土作铺装层，以增强防水能力。 2、 沥青混凝土的铺筑 桥面混凝土铺装层按设计连续施工，混凝土表面拉毛处理，使之与沥青混凝土有良好结合。铺装混凝土前用角钢，按设计的标高固定，然后，将混凝土泵送至桥面，浇筑铺装，并采用插入式和平板式振捣，振动梁拉平。 3、沥青混凝土的碾压 桥面铺装层的碾压跟路面的碾压基本一致，初压、复压和终压，仍然遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。压路机紧跟在摊铺机之后，在终压前消除全部的轮迹，达到要求的压实度后立即停止压路机作业。铺装层宜采用轮胎或钢筒式压路机碾压，但是不能采用振动压实，振动压实对桥体的承重结构会产生很大的影响。在桥面铺装时还应特别注意：桥面防水层经验收后应及时进行桥面铺装层施工，但是要注意气候条件，在雨雪天气，或者雨水天气之后桥面尚未完全干燥时桥面铺装层不能进行施工。　　4、桥面排水施工 　　为了迅速排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。在桥面上除了设置纵、横坡以及防水层排水外，还应设置专门的排水设施使桥上雨水迅速引导排出桥外。 5、伸缩缝的施工 在桥面铺装层上设置伸缩缝是为了保证混凝土在温度变化、荷载作用等各种因素影响下胀缩和徐变时，能自由变形，保证车辆平稳地通过桥面。伸缩缝的构造应方便施工安装和维修，因此伸缩部件除应具有一定强度外，应能与桥面铺装牢固连接，并便于检修和清除缝中的污物。我国各桥梁铺装层伸缩缝装置按照构造特点常用的有钢板伸缩装置、橡胶伸缩装置。 在本桥中从由温度变化引起的伸缩量；由混凝土收缩引起的梁体缩短量；由混凝土徐变引起的梁体缩短量等几个方面计算了伸缩量，决定采用异型钢板伸缩装置。伸缩缝安装采用开槽法，其施工工艺如下：切缝，沥青混凝土铺装完成后在沥青面层上放出伸缩缝边线，再用切割机锯开；清理槽表面；将构件放入槽内；伸缩缝正确就位后，将构件位置及高程用定位角铁固定；布设焊接锚固筋；在混凝土接缝表面涂底料；浇注树脂混凝土；拆除定位角铁；养生；填缝。钢筋混凝土防撞护栏采用的预制件，安装时应注意一下事项： （1） 安装前对所有预埋件的设置位置、强度进行检查。 （2） 栏杆块件必须在人行道板铺设完毕后才可安装，安装栏杆时，必须全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固定。 （3） 放钢筋混凝土护栏前应选择桥梁伸缩缝附近的端部立柱等作为控制点，当距离出现零数时可用分配法使之符合规定的尺寸，立柱宜等间距设置。 （4） 轮廓标的安装高度宜尽量统一，连接要牢固。 （5） 防撞护栏与栏杆的伸缩缝应同桥面的伸缩缝在同一直线上。 （6） 护栏的外表应保持平整、美观，不得有蜂窝、麻面，不得使用不符合规格的构件。安装结束后，按规定方法修复被损坏的保护层。 （7） 在清理干净后的护栏伸缩缝中，填满橡胶或沥青胶泥等弹性、不透水的材料。 桥面施工的几个注意事项：桥面排水设施的设置原则 　　1）当桥面纵坡大于2％而桥长小于50m时，一般能保证雨水从桥头引道上排水，桥上可以不设置专门的泄水孔道，但在桥头引道两侧应设置流水槽，以免雨水冲刷引道路基； 　　2）当桥面纵坡大于2％而桥长大于50m时，为防止雨水积滞桥面则