轮胎异常磨损-通用资料.docVIP

轮胎异常磨损 ??? 车轮和轮胎是汽车行驶机构中的重要组成部分。它们支持着整车的重量，提供汽车正常行驶所需要的驱动力，并能缓冲车轮受路面冲击时而引起的振动，以保证汽车平稳行驶。??? 汽车在行驶中，轮胎在汽车负荷和路面反作用力的作用下，会产生各种各样的磨损。其中，有—部分磨损是非正常的，是由于汽车性能上的缺陷而引起的，需要车主引起重视，及时排除故障隐患，避免造成意外。??? 轮胎的异常磨损主要有以下几种形式：??? 1．胎冠两肩磨损??? 造成胎肩过度磨损的原因主要有：汽车轮胎气压不足或汽车超载。这样将使轮胎胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨。??? 汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。??? 2．胎冠中央磨损??? 引起胎冠中央过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，从而使轮胎刚性增大，与地面接触面积减少。另外在行驶中随着轮胎内部温度升高，轮胎气压还有继续升高的趋势。这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。??? 轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。??? 3．胎冠内侧或外侧产生偏磨??? 胎冠内侧或外侧偏磨的可能原因有：??? (1)前轮前束不合格；车轮外倾角过大或过小。??? (2)汽车频繁地急转弯。??? (3)汽车前轮长期没有换位。??? 前轮外倾角和前轮前束不合乎标准会造成转向轮产生偏磨。此外，有些后桥为独立式悬架的车桥，也存在车轮外倾角。如果调整不当，也会造成轮胎偏磨。??? 4．胎冠由外向内或由内向外呈锯齿状磨损??? 轮胎胎冠磨损呈锯齿状，均与汽车前束有关。如果胎冠由外侧向里侧呈锯齿状，说明汽车前轮前束过大(对于独立悬架的后轮来说，亦然)；反之，若胎冠由里侧向外侧呈锯齿状磨损，说明汽车前轮前束过小。??? 5．胎冠呈波浪状或碟边状磨损??? 如果轮胎出现这两种形式的磨损，说明：??? (1)汽车车轮动平衡不良，在转动中出现抖动。??? (2)汽车车轮轮毅磨损松旷，或是轮毅轴承松旷及调整不当。??? (3)前轮定位不准。??? (4)悬架系统有故障。??? 分析以上几种常见的轮胎磨损形式可以看出，造成这些现象的根本原因在于轮胎在使用中出现了不正常的变形，使得轮胎内部受力恶化，发热严重。变形越大，轮胎越易损坏。因而，正确使用和保养轮胎的关键，就在于保证轮胎的正常变形。这里提醒车主，在轮胎的使用中注意：??? (1)掌握轮胎充气标准，及时检查。??? (2)掌握合理的行车速度。??? (3)保持正确的前轮定位和良好的汽车技术状况。??? (4)按操作规范驾驶汽车。??? (5)认真执行轮胎的维护作业。??? (6)合理地组装轮胎。 签名档： 细解轮胎异常磨损轮胎的不均匀磨损现象 1．轮胎的正常磨损 在轮胎上设有多处胎面磨损指示标记。它表示轮胎的磨损限度，当轮胎磨损至标记位置时，表明轮胎花纹深度已磨至极限(约1．6mm)，此时就应更换轮胎。 在高速公路行驶时，轮胎花纹深度建议保持公3．21mm以上(轿车可以稍微低于此值，但也不能低于2．4mm)。如果继续使用磨损过度的轮胎，会导致车轮打滑、制动效果降低、雨天还会产生水层效应等。因此，磨损标记必须重视，对于那些经常驾车跑高速公路的朋友、对这一点要尤其注意。 2．轮胎不均匀磨损的种类 轮胎不均匀磨损是指轮胎胎面磨损量不一致，一些部分磨损速度很快，而一些部分磨损速度较慢，出现磨损状态的不均衡。其表现形态有轮胎胎面成波浪状、锯齿状、岛状等现象。 波浪状磨损：主要原因是充气量过大。本来，适当提高轮胎的充气量可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不仅影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，磨损只能由胎面中央部分承担，形成波浪状磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损，形成波浪状磨损。 锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统移位、球头松旷等(球头的作用是连接方向机和转向节，它在转向时吸收转向轴的旋转运动以及悬架的上下运动)，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不规范而形成轮胎锯齿状磨损。还有，频繁急转弯也会造成锯齿状磨损。 岛状磨损：在轮胎的个别部位出现岛状磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向阻力增大，操纵性能变差。若在行驶中发现以某个速度行驶时方向盘有抖动时，就应该校正车轮动平衡，以防出现岛状磨损。 3．不均匀磨损对车辆的影响 由于轮胎的不均勺磨损，会明显缩短轮胎的使用寿命、增加车辆使用成本，并且破坏车轮原有的动平衡关系，有可能出