北京城市轨道交通融资模式汇总.docVIP

目录 1前言 2 2. 城市轨道交通的特征 3 2.1城市轨道交通的经济特征 3 2.2城市轨道交通的产业特征 4 2.3地铁的经营特点 5 3. 常见投融资摸式及其对比 5 3.1 投融资模式类别 5 3.2. 部分城市投融资模式对比 7 4. 北京市轨道交通投融资概况 8 4.1 资金情况 8 4.2 现行的轨道交通投融资模式 9 5. 北京地铁投融资模式改进思路 11 5.1 地铁集团应积极采取的措施： 11 5.2 政府给予有力的政策措施支持 15 6. 结束语 16 参考文献 17 致谢 18 1前言 城市基础设施的发展一直以来都被认为是国家的责任，理所应当的由国家来投资、建设和经营。由于城市轨道交通等基础设施具有前期投资额大、回报周期长、投资收益率低等特征，私人部门既无力承担也不愿意承担其建设和运营。然而，随着社会经济的发展，政府逐渐难以负荷这种垄断经营以维持城市基础设施运营的方式，因此，引入灵活多样的市场化融资模式来建设基础设施势在必行。根据城市轨道交通2020年科学和技术发展规划提供的数字，到2020年，我国城市轨道交通里程将达到2500公里一3000公里，总投资突破8000亿元，我国将成为世界上最大的城市轨道交通建设市场，轨道交通也将成了我国一个新的经济增长点。因此，进行轨道交通投融资模式研究具有一定的现实意义。 投融资模式主要界定谁来进行投融资、如何投融资