成都市积极开通国航线、打造国家级 第四大航空枢纽的做法值得我市借鉴.docVIP

成都市积极开通国际航线、打造国家级 第四大航空枢纽的做法值得我市借鉴 高华强 成都市高度重视国际航线开通工作，把国际航线视为成都经贸繁荣和城市形象的象征之一，作为拉动旅游、商务、物流及地区经济的发展，改善投资环境、打造西部航空枢纽的重要引擎，并把开通国际航线作为实施“交通先行战略”的重要举措，着力开展工作。成都市积极开通国际航线的做法值得我市借鉴。 一、积极争取第十届亚洲航线发展大会在成都举办 亚洲航线发展大会其展示性被誉为全球民航界的“世博会”，营销性和竞争性被誉为全球民航界的“奥运会”，是全球最具规模和影响力的区域民航盛会之一。为了争取第十届亚洲航线发展大会在成都举办，成都市政府和四川机场集团通力合作，共同努力，作了大量工作，争取到了举办权。 今年4月15-17日，由英国UBM(United BusinessMedia)航空集团主办、成都双流国际机场承办的第十届亚洲航线发展大会在成都举行。这是继吉隆坡、曼谷等9个城市举办亚洲航线发展大会后，首次在中国西部的成都市举行的民航盛会，这也是成都市提出“交通先行战略”后举办的首个国际航空论坛会议。 此次大会以“探索亚洲市场潜力”为主题，以举办航线发展战略论坛、一对一会谈、颁发亚太区域最佳机场和最佳航空公司为主要内容。主要目的是开发国际、地区航线，推进航线网络建设、发掘民航市场潜力、进一步促进亚太地区机场和航空公司间的交流与合作，推动亚太地区航线网络建设和区域经济发展。本次大会设展台36个，参会嘉宾600余人，规模超过往届。 参加本届大会的有来自美洲、欧洲、澳洲、亚洲的205家机场、88家航空公司和相关政府机构、国际组织的代表。其中包括全球客运吞吐量排名第8的美国达拉斯—沃思堡国际机场和全球货运吞吐量排名第7的德国法兰克福机场，美国航空、英国航空、阿联酋航空等；国内的国航、东航、南航以及北京、上海、广州机场的高层领导。会议承办方邀请中国民用航空局、四川省和民航西南管理局的领导参加了会议。 会议由英国UBM航空集团负责人主持，中国民用航空局副局长夏兴华和四川省副省长刘捷出席开幕式并致词。在航线发展战略论坛会上，四川机场集团公司总经理潘校军、四川航空公司总经理李海鹰、春秋航空首席执行官张秀智和成都市物流办主任陈仲维作了主题发言。同时进行了中国市场的制胜法宝和印度市场的挑战的讨论，共同探讨民航市场发展的机遇与挑战。在开幕式后，四川机场集团高层领导分别与美国航空、英国航空、印度航空以及芝加哥民航局、加拿大机场、悉尼机场等高层进行“一对一”会谈，共谋行业发展和航线布局。会议进行了颁奖，英国UBM航空集团负责人向成都双流国际机场颁发了“第十届亚洲航线发展大会特殊成就奖”。授奖的还有大洋洲、东南亚、东北亚、中东、中国、印度等国家和地区的航线发展业绩突出的单位。会议结束时，举行了成都双流国际机场与第十一届亚洲航线发展大会承办方印度孟买机场的交接仪式。 二、借助第十届亚洲航线发展大会平台，积极开通更多的国际航线 2010年以来，成都双流国际机场以打造国家级航空枢纽为机场发展的战略目标，并逐渐形成了一整套依托外部环境与增强自身能力的完整实施体系。一方面，借助亚洲航线发展大会平台，成都双流国际机场与国际上近百家航空公司进行了深入的航线开发交流，陆续增开了直飞阿布扎比（阿联酋）、东京（日本）航线；新开混合型国际航线塞班（美属岛屿）、广岛（日本）、胡志明（越南）；新开国际货运直航米兰（意大利）、卢森堡、华沙（波兰）、科隆（德国）、新德里（印度）、马德拉斯（印度）、法兰克福（德国）、安克雷奇、阿拉木图（哈萨克斯坦）等城市；新开辟飞往苏梅岛（泰国）、釜山（韩国）、暹粒（柬埔寨）、济州岛（韩国）等地的旅游国际航线。另一方面，多管齐下，多措并举，不断增强自身的可持续发展能力。成都双流国际机场近期完成了二期扩建工程，同时构建“空地联运”系统，在站前广场规划建设集城市公交、铁道交通、长途运输、城际铁路与空中交流无缝换乘的大型交流枢纽带，为机场建设提供强大的地面运输支撑。 三、多措并举打造国家级第四大航空枢纽 西安咸阳国际机场与成都双流国际机场都处于我国西部。近几年，成都双流国际机场的发展速度明显超过了西安咸阳国际机场。截至2011年，成都双流国际机场已开通138条国内定期航线和48条国际（地区）航线，国际（地区）通航城市增加到46个，国内通航城市达到92个，经营国际（地区）定期航线的航空公司13家，航线网络覆盖率居中国中西部首位。2011年8月成都超过深圳宝安机场成为继北京、上海、广州之后中国“航空第四城”。客货吞吐量在国内机场的排名均由第6位升至第5位，世界机场排名第50位。 城市名称 成 都 西 安 国内定期航线 138条 155条 国内通航城市 92个 67个 国